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合计
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办理车数装车卸车零倒中时停时
#；班中碰头会由站长（主管副站长）或调度室主任（运转主任）主持，于每班
％（
…（（（！！
…（（）召开。参加人员有车站值班站长（值班主任）、货调、助调以及分管现车的车号长（员）
等。
班中碰头会内容包括：
（％）泄报接班后安全正点、作业进度、现车情况；
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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（！）车流及中、停时指标推算情况；
（〃）对班计划中出现的问题及时研究，采取补救措施。
#现车与预确报
现车与预确报是车站作业计划的重要基础工作。因此，在编制执行“三个计划”过程
中，各编组站、区段站应建立集中掌握现车的制度（有条件的可纳入电脑系统），以便准确
及时地反映出全站各场（区）现车分布情况，供有关计划人员随时调用。
关于列车预确报，一般对直达、直通、区段列车要求采用电报确报；对摘挂、枢纽、
（区）
小运转列车以及单机挂车等则要求采用电话预报。总之，都要保证所提供资料的准确性
和及时性。
％安全“四同时”
即在计划、布置、检查、总结工作的同时，有关计划组织者或领导人都要有安全内容，
并在“三个计划”中提出具体要求。
&交班基础
交班基础是保持班计划间协调衔接的重要环节。为此，在交班前要注意打好交班基
础，要求在交班时应做到：
（’）调车场分类线恢复固定使用；
（！）保证到、发场均有空闲线路进行不间断地接发列车；
（〃）按计划完成应编解、应取送、应装卸任务；
（（）调车机按规定时间完成整备作业；
（））做到文明生产，设备备品完好，有关事项交接清楚。
’*
班工作总结会
班工作完了后，站长或主管副站长于
！*＋**；
！*＋〃*（％＋**
；
％＋〃*）主持召开班工作总
结会。站、车间、部门负责人及班计划有关人员参加。分析安全生产及“三个计划”编制执
《调规》《站细》
行情况；总结经验教训并按照、要求内容对班组、个人进行考评，将成绩与问
题分别列入技术考核档案。
（二）技术作业图表标准化
车站技术作业表———运站
’及车站班计划表———运站
！等有关图表、记实单是记录
和组织指挥车站作业计划的重要工具。也是编制执行“三个计划”的参考依据和分析、考
核车站运输生产及改进管理工作的历史见证。因此，其有关图表的铺画、填记必须符合
《调规》及国家标准、部颁的要求和规定。
车站技术作业图表的填画和表示方法如下：
第二章铁路运输行车安全管理事故处理—
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！〃列车到发，见图
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图
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#〃列车技术检查和占用到发线时间，见图
#％#。
图
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&〃列车解体，见图
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图
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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！〃列车编组，见图
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图
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&〃列车编组内容，见图
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图
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第二章铁路运输行车安全管理事故处理—
#〃！
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！〃取送作业，见图
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图
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％〃调车线栏，见图
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图
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&〃调车机动态，见图
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图
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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！〃机车交路，见图
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图
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注：计划：黑铅笔线。
实际：到、发旅客列车、出发货物列车为红铅笔线。其他货物列车为蓝铅笔线。
列车正点到达、出发为红圈。
列车晚点到达、出发为蓝圈。
调车机作业计划：为黑铅笔直线。
实际：为蓝铅笔曲线。
调车机交接班、上煤水计划：为黑铅笔曲线。
实际：为蓝铅笔曲线。
调车机非生产时间：吃饭为红铅笔曲线。
其他为红铅笔直线。
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〃调车机作业动态
交接班（（）；上水（））；上煤（*）；上油（＋）；机车故障（（；）；信号故障（…；；吃饭（。）；整
备（/0）；解体（
）；编组（
1）；甩挂（
1）；取车（2。）；送车（）。）；待命（3）；等信号（3…）；
等检（3（）；等装卸（/…）；等解体（等）；
三、车站作业计划人员基本功与考核项目及要求
（一）车站作业计划人员基本功
铁路运输是一个设备庞大复杂、生产环节众多、专业分工细密、指挥集中统一的现代
化大生产企业。它不仅要管理好线路、站场、机车车辆、通信信号等各种运输技术设备，并
保证其性能良好，而更重要的是综合运用这些技术设备，正确协调各个生产环节、各个专
业部门，形成生产能力。因此，凡参与日常运输组织、指挥工作的有关人员，都必须认真学
习掌握其本身的业务技术能力，并在实践中不断充实提高其组织管理工作水平，以适应铁
路运输日益发展的需要。这就要求车站作业计划人员，除具有事业心、健康的体能和相应
的文化素质外，还要练就一身过硬的基本功，才能驾驭好铁路运输这条巨龙。
根据铁道部、劳动部
&！！4年
％月颁布的《铁路职业技能标准》规定，车务及客货运有
关工种“基本功”内容包括知识要求、技能要求和工作实例三部分。同时，根据各工种人
员、技能等实际情况分设初、中、高三个或两个等级，有个别工种如站调则只设高级一个等
级。其对知识要求是指胜任本工种、本等级工作应具备的知识结构和水平要求，主要包
括：技术业务基础知识和专业知识，以及其他相关知识等。技能要求是指胜任本工种、本
等级工作应具备的技术业务能力构成和水平，主要包括：实际操作能力，检修排障能力，应
第二章铁路运输行车安全管理事故处理—
〃〃！
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用计算能力，对事故的应变处理能力，其他相关能力等。工作实例是以技能要求为依据，
反映本等级技术水平的典型工件或作业项目。
本着以上原则和要求，现将车站作业计划有关人员工种“基本功”，即职业技能标准分
述于下。
！〃高级站调
（！）知识要求
！车站技术设备的配置、名称、编号、用途和能力。
〃有关区段的牵引定数、限制坡度、列车换长、机车类型、机车交路。
#推算现在车及填画技术作业表的方法。
编制阶段计划和调车作业计划的资料、程序要求及组织实施办法。
％列车运行图、列车编组计划、运输方案、车站作业讨划编制知识及有关内容，车站技
术作业过程和时间标准。
&货车备用、解除和列车超欠轴的规定，货车停留时间和列车正点率的统计方法及压
缩货车停留时间，加速车辆周转的技术组织措施。
’越区转场作业联系制度，占用正线、到发线和越出站界（跟踪出站）调车作业的有关
规定。
（挂运军运、超限、危险货物车辆和编组军用、超限、超长、快运列车的有关规定。
）货运组织的基本内容，装卸车组织办法，危险货物分类和各种符号的内容要求。
*非正常情况下，组织完成阶段计划的方法。
＋；车站通过能力、
…改编能力的计算方法及查定车站技术作业过程和能力的知识及提
高车站通过、改编能力的技术组织措施。
＋。行车事故分类及救援知识。
；
＋
/有关规章制度和作业标准及车站作业计划的基本理论知识。
＋0计算机的操作、使用知识。
；
；
＋
1班组理的基本知识。
（#）技能要求
！背画车站线路平面示意图，标明有关内容。
〃推算现在车，计算分析货车停留时间。
#计算驼峰、牵出线改编能力，参与查定工作。
编制、下达阶段计划和调车作业计划，合理运用调车机和技术设备，减少作业的干
扰和等待，及时腾空到发线，保证不间断接发列车。
％运用车站技术作业表指挥运输生产，掌握作业进度，处理作业中发生的问题。能预
见运输生产波动情况，抓住关键拟定解决措施。
&组织机务、列检等部门开行快速接运列车和关键列车。
’按规定内容和时间，向分局调度所提供编制日（班）计划资料。
（进行运输分析，提出改进建议。
）发生事故后，采取措施组织恢复生产。
（）工作实例
；
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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！铺画一个班的车站技术作业表。
〃编制一个阶段计划。
#列车集中到达后疏解。
对未列入《铁路职业技能标准》的车站值班站长及以上领导者，按照各路局、分局、车
站普遍要求其业务技能应不低于高级站调水平。
！〃中级车站（场）值班员
（#）知识要求
！全站（场）段路、道岔、信号机编号，线路用途、有效长、客车数、线间距、坡度，接触网
位置，侵限设备状况及机车整备，车辆检修，各专用线、段管线的设置、用途、能力。
〃全站（场〕信联闭设备类型、性能，各种按钮、手柄、表示灯操纵要求，轨道电路相互
关系，一般故障的处理方法，列车无线调度电话及声控记录仪的使用要求。
#本区段的列车种类，本站列车到开时分，邻站间列车运行时分，列车占用到发线程
序，技术作业过程标准和时间标准，机车交路时间标准，
相对方向同时接车和同方向同时发接列车的条件和规定，停止影响接发列车进路
的调车作业时机和开放信号机时机的基本理论知识。
％非正常情况下，办理接发列车的方法及有关规定，各种行车凭证、通知书填写的依
据和方法，行车有关调度命令的使用范围。
&本站调车设备类型，调车区划分，调车作业方法及越出站界调车的有关规定。
’各种信号机、表示器、标志和手信号的显示方式及代表的意义，无线调车的有关规
定及信号显示方法。
（客货车辆种类、标记及代表的意义，货车的基本构造及主要部件的作用。
）货车中转停留时间，一次货物作业停留时间的计算方法。
*编制班计划的内容和要求。
＋…客运、军事运输有关知识。
；货运、
＋。行车事故分类及通报的知识。
；
＋
/班组管理的基本知识。
＋
；
0有关作业制度和作业标准。
（！）技能要求
！按接发列车程序和用语，来自办理或命令、监督助理值班员、信号员（长）操纵信联
闭设行，准确、及时地准备接发列车和调车作业进路。
〃合理地运用到发线，安排好列车占线程序，利用平行进路，减少接发列车和调车作
业干扰，提高作业效率。
#掌握机车交路，及时组织放行机车。
办理各种行车手续，正确填写行车凭证和有关表簿。
％在未设站调（或调车区长）的车站，负责编制调车作业计划，领导调车工作。
&背画全站（场）线路平面示意图，标明有关内容。
’判断和简单处理车辆抱闸、车钩故障、燃轴及装载不良等事宜。
（事故的通报。
；
第二章铁路运输行车安全管理事故处理—
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（！）工作实例
！按有关规定和作业标准，组织指挥接发列车及合理安排调车作业。
〃在非正常情况下，按有关规定和要求，组织指挥行车。
！〃中级货调
（#）知识要求
！运输政策、政令限制及