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铁路运输质量安全管理-第239部分

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统地、历史地掌握设备状态。

第 
〃(条为保证供电,供电部门应备有事故应急备品、备件,经常保持良好状态,用
后及时补充。电力设备事故抢修应急备品贮备数量及必须备有的工具、燃料、油脂贮备
量,由铁路局自行核定。

第 
〃!条为了迅速排除故障,缩短停电时间,减少对铁路运输造成的损失,供电部门
应具备以下抢修能力: 
()抢修车辆的分布,应能保证设备出现故障时,在规定时间(各局根据设备分布情况
自定)内到达现场。抢修指挥车应随时待命,能够及时出动指挥抢修。 


!)水电调度、配电所、运行班组、沿线故障现场之间的通讯联系,须可靠、畅通。 


〃)调度室、配电所值班室须有与电业部门联系的直通电话。

第 
〃〃条相邻两所间的自动闭塞电力线路和电力贯通线路主、备运行方式的确定: 


()局分界处,单回路由管辖区段长的局负责主供,双回路两局各送一回(自动闭塞电
力线路由管辖区段长的局负责主供)。 
!)局管内由各铁路局自行确定。
第 
〃#条为保证对自动闭塞等一级负荷不间断供电,在转换主供所和备用所的供电

方式,区间开口、合口,跨所送电的操作中,允许相邻配电所短时并列运行。并列运行应符
合下列条件: 


()两所母线电压接近相等; 


!)两所的频率相等(同一电网); 


〃)两所的电压相位相同; 


#)并网时的电流不超过继电保护的整定值。

当操作目的一经达到,应立即解列运行。 



第四章铁路电力及接触网安全管理— 
#〃! 
— 


!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!

第 
!〃条电力运行人员交接班时应进行下列工作: 


#交班人员应向接班人员介绍设备运行情况,接班人员阅读运行日志及有关记录,
熟悉上一班情况; 
%交接班人员共同巡视设备,检查信号装置和安全设施是否良好完备; 
!检查工具、仪表、安全用具、备品等是否完备。
交接班完毕,由交接班人员在交接记录上签字。
正在处理事故或倒闸作业,不得进行交接班。未办完交接班手续,交班人员不得离开
岗位。

第 
!&条电力调度应做好下列工作: 


#掌握设备分布、运行方式及状态; 


%正确及时发布调度命令; 


!掌握管内设备作业情况,掌握停、送电和倒闸作业; 


’正确操作运动装置; 


〃指挥事故处理,掌握安全情况,提出预防事故措施; 


&掌握系统负荷、供电质量,分析运行中的问题,提出改进意见; 


(及时传达上级命令和有关指示,及时向上级汇报情况; 


)运用计算机进行调度管理工作。

第 
!(条值班电力工应熟悉设备,能及时处理故障。

第 
!)条发、变、配电所运行值班人员应做好下列工作: 


#熟悉供电系统和用户用电设备使用情况,监视设备的运行和仪表指示; 


%熟悉供电设备性能和系统的一、二次结线,能迅速处理故障; 


!按调度命令或工作票填写倒闸作业票,并正确地进行倒闸作业; 


’正确会签工作票和做好停电作业的安全许可和规定的监护工作; 


〃定期巡回检查和搞好日常养护工作,定期对供电系统进行安全分析,制定预防事
故措施; 
&及时、正确地填写各种记录和表报,妥善保管图纸、资料,管好工具、备品。
第 
!*条发电司机应做好下列工作: 
#按操作细则进行设备的起动、调整、停电等作业; 
%熟悉设备性能,处理一般故障; 
!在运行中应经常检查、巡视设备,做好日常保养; 
’正确填写有关记录,核算消耗定额,努力降低燃料、油脂消耗指标; 
〃保持设备和环境清洁,做好防火工作; 
&经常与配电值班员取得联系。
第 
’+条备用发电设备和发电车须建立值班制度,严禁拆用零件、部件,经常保持良

好状态,保证在急需时能按下列要求迅速投入运行。 
#内燃发电机组和发电车应保证在 
!+分钟内即可运转发电。发电车外出发电时,
应在 
%小时内整备完毕。 
%内燃备用发电设备和发电车应按期进行试运,每月不少于一次。 



— 
#!〃! 
— 
铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!

第二节电力设备运行的基本要求

一、内燃机
第 
!〃条内燃机起动前,司机应详细检查内燃机及其附属设备以及润滑、燃料、冷
却、起动系统的状态。
内燃机起动后,应先低速运转,并检查机器的运转情况,但不得停留在临界转速上,以
免发生震动,损坏曲轴。
第 
!#条新安装或大修后的内燃机,应进行磨合运转,磨合后更换全部润滑油,清洗

曲轴箱、机油滤清器及转动摩擦部位,确认运转正常后,方可投入运行。
内燃机磨合运转程序应按制造厂的规定进行,无规定时可参考下列规定: 
〃空转 
#小时; 
#带负荷运转 
%小时,所带负荷容量及运转时间按表 
〃执行。

表 
〃内燃机带负荷磨合的运转时间表

顺号负荷占额定容量的&运转时间(’)备注 
〃 
#( 
) 
 
( 
油门全开以调速
器控制转速
# 
() 
) 
 
( 
* 
%( 
〃 
! 
〃)) 
! 
( 
〃〃) 


第 
!*条遇有下列情况之一时,应停机修理: 


〃喷嘴堵塞或喷射量过大; 


#燃料油供应系统不正常或燃料油压力不足; 


*发生不正常的强烈打音; 
!机器运转不正常,飞轮发生震动; 
(任一轴承发热超过允许温度; 
+活塞在气缸内卡住; 
%调速器发生故障; 
;冷却水泵损坏或冷却水温超过 
;(…。虽采取措施仍不能下降时; 
/润滑油泵损坏或机油压力超过规定限度; 
〃) 
发电机发生机械或电气故障危及安全时。
第 
!!条内燃机第一次起动未成功时,应检查燃油泵、喷嘴、各阀门和起动系统,并
转动飞轮吹洗气缸,驱除其中的积存燃料,消除缸欠后,方可第二次起动。

二、发电机

第 
!(条新安装及大修后的发电机以及长期停运的发电机,在运行前应检查换向

器、滑环、接线端子和轴承,测试各部绕组的绝缘电阻,确认良好后方可运行。
第 
!+条机械室的控制室(值班室)应装设便于相互联络的声、光、文字标志等信号 



第四章铁路电力及接触网安全管理— 
!#〃! 
— 


!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!

装置,并经常处于良好状态。
第 
!〃条发电机运行时,先将激磁电流置于最小值,运转正常后缓慢加大激磁电压
至额定电压,然后再逐步增加负荷。从半负荷增至满负荷,一般不少于 
#分钟。
发电机的电压变动应保持在额定值的 
% 
&’;频率变动不应超过 
%(周 
)*;三相不平
衡电流不应超过额定电流的 
#’;任何一相的电流均不应大于额定值。
第 
!+条发电机的允许温升,不应超过制造厂规定的数值,无规定时,当空气温度为 
;&…时,不允许超过表 
(的规定。
第 
!。条在其他发电机事故情况下允许正常发电机短时过载,允许过载时间可参考
表 
;。

表 
(发电机允许温升表


部件名称 
/级绝缘 
0级绝缘
号温度表法电阻法温度表法电阻法 
#各部绕组 
&& 
1& 
〃& 
+& 
(整流子和铁芯 
1& 
+& 
;滑环 
〃 
。 
!滑动轴承 
!& 
!& 
&滚动轴承 
1 
1

表 
;事故情况下发电机允许过载时间表

过载电流 
)额定电流(/) 
# 
2 
# 
# 
2 
#( 
# 
2 
#& 
# 
2 
(& 
# 
2 
&
允许过载时间(345) 
1 
; 
#& 
& 


第 
&条发电机并列进行时,应电压相同,频率相同,相位一致,并严格遵守操作程
序。

第 
&#条运行中的发电机发生下列情况时,应停机或解列: 


#2励磁回路接地,转子绕组短路,发电机冒烟时; 


(2发现并列运行的发电机,因失掉励磁或其他故障而失去同步时; 


;2轻载运转时,电刷发生强烈火花。

第 
&(条值班人员应经常检查发电机的运行状态,其检查周期和技术标准按表 
!执
行。

表 
!运行发电机检查周期表

顺号项目周期标准 
#整流子和滑环长期运行后无椭圆度 
(定子与转子的气隙差长期运行后不超过平均值的 
#’ 
;电刷与刷架间隙更换电刷时 
 
2 
# 
6 
 
2 
(33 



— 
#〃! 
— 
铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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!!

顺号项目周期标准 
!定子绝缘电阻
长期停运后的起动前;
经常运转的每月不少于一次
回试验标准 

转子绕组和励磁
回路的绝缘电阻
同上同试验标准 
#记录负荷电流每小时一次正常运行时不超过额定值 
清扫内部灰尘每月一次清洁 
%检查刷握压力每月一次压力适当

三、变压器

第 
〃&条变压器运行前,应进行外部检查,并根据规定进行电气试验,确认良好后方
准运行。

变压器经过长途运输后,应测试检查有无损坏或零件松动,必要时进行吊芯检查。

第 
〃!条为了不间断供电,应妥善保管备用变压器,干式变压器应注重防潮。备用
变压器一般不少于总台数的 
’〃(。

第 
〃〃条变压器运行电压的变动范围在额定电压的 
) 
〃(以内时其容量不变。转换
分接头在任何位置,其所加电压不得超过其相应电压的 
’*〃(。在个别情况下,经过试
验,加在变压器一次侧的电压允许增高至分接头额定电压的 
’’*(。

第 
〃#条油浸式电力变压器运行中的允许温度应按上层油温来检查。上层油温的
允许值应遵守制造厂的规定。为了防止变压器油劣化过速,上层油温不宜经常超过 
%〃+
干式变压器的运行温度,应遵守制造厂的规定。

第 
〃条允许变压器正常或事故情况下过载运行,其过载能力如表 
〃、表 
#。干式变
压器宜控制在不超过额定电流的状态下运行。

第 
〃%条线圈按 
;,…。 
’/连接的变压器的中线电流不得超过低压线圈额定电流的 
/〃(。’**01及以上变压器二次侧必须装有带消弧装置的总开关。

第 
〃2条运行变压器的负荷记录,负荷测定,外部检查,电压变动测量,应按表 

定执行,并将异常情况作好记录。

表 
〃正常情况下允许过载能力表










过载时间 
* 
3 
〃 
* 
3 
* 
* 
3 
#〃 
* 
3 
#* 
/小时 
’ 
3 
’〃 
’ 
3 
’〃 
’ 
3 
// 
’ 
3 
/〃 
!小时 
’ 
3 
’& 
’ 
3 
’#〃 
’ 
3 
/* 
’ 
3 
//〃 



第四章铁路电力及接触网安全管理— 
#〃! 
— 


!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!

表 
!事故情况下的允许过载能力表

允许过载倍数 
〃 
# 
 
〃 
# 
%& 
〃 
# 
! 
〃 
# 
’& 
( 
# 
))
过载持续时间(*+;) 
〃() 
…) 
%& 
() 
〃)

第 
!)条变压器无载调压分接开关分接位置应正确,回路导通应良好,不准带电转
换分接位置。

表 
’运行变压器的检查项目和测试周期表



项目
有人值班
的变电所
无人值班变电所或变电台 
〃&。/及以上 
〃&。/以下 
〃负荷测定
每小时记录一次指
示仪表,处于过
载时 
〃&*+;记录
一次
每年记录一次连续 
(%小时的负荷,并
绘制负荷曲线
每半年不少于一次
(最大负荷时) 

电压
变动
测量
每小时记录
一次指示仪表
每年记录一次
(连续 
(%小时)
每半年不少于
一次(最大负荷时) 

绝缘
电阻
测定
投运前、长期停用
后、每半年一次
投运前、长期停用后、
每半年一次
投运前、长期停用后、每半
年一次 
每班巡视检查一
次,每周夜间熄灯
巡视检查一次
每月检查一次(和
巡视同时进行)
每月检查一次
(和巡视同时进行)





检查项目 
〃 
#油面、油色是否正常,并记录油温 
( 
#套管有无油垢、裂纹、破损、放电痕迹
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