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天就要往返一次边境，这些官员们对于他的这辆黑色轿车早已熟悉，闭着眼睛都能
背出他的车牌号是SAS ·W702。他们愉快地把手一挥予以放行，只等老朋友施特雷
克尔先生回来后请他们喝酒了。
一踏上德国的土地，施特雷克尔立刻加快了车速，穿过黑森林（德国南部的一
座山）直奔斯图加特。快到斯图加特城时，他驾车离开高速公路，向一个小飞机场
开去。
几分钟后，这批幻影战斗机的图纸和文件，就已经装上了一架在意大利登记的
双引擎塞斯纳式运输机。飞机立即起飞，向亚平宁半岛南部的布林迪西飞去。在那
里，图纸和文件再被装上一架以色列航空公司的飞机，直抵以色列。
瑞士工程师偷出的第一批货，是在1968年10月5 日到达这个机场的。从那以后，
每当来自亚平宁半岛运送图纸的飞机降落前，总有一辆汽车已等候在机场，而驾驶
汽车的摩萨德特工也总是在飞机一出现就提前发动了汽车，为的是尽快将这些珍贵
的图纸送到以色列航空工业公司技术人员的手中。
就这样，拍摄过的幻影战斗机的图纸一周一周地被送往焚化场，那些经过签字
和再签字的收据受到安全部门的检查再检查，而真正的幻影飞机的图纸和文件，则
周复一周地安全运抵以色列。
摩萨德秘史
四、间谍冷暖谁相知
从事情开始到大功告成，瑞士工程师花费了整整一年的时间，先后偷运到以色
列的幻影战斗机的图纸和文件几乎可以装满一节车皮。这可真是一场持久战。
当阿尔弗雷德·弗朗克内希特把最后一批绝密的图纸送出以后，他才睡了一个
安稳觉。他已经不折不扣地实现了自己的承诺，为陷于绝境之中的以色列做了点什
么。
为了庆祝一下，也为了犒劳一下与自己共同冒着生命危险完成这项神圣使命的
侄子，瑞士工程师特意请他来到家里，共同品尝一瓶价格昂贵的陈年白兰地。但就
在他们饮酒闲聊时，他们却未料到施特雷克尔在凯泽高斯特出事了。
原来，罗兹英治运输公司的两位董事卡尔·罗兹英治和汉斯·罗兹英治得到一
位朋友的警报。他们的这位朋友有在饭后领着心爱的阿尔萨斯名犬散步的习惯，每
天的路线又总是路过这家公司的仓库。久而久之，就发现了一个奇怪的现象，他常
常在罗兹英治仓库门前与同一个外国人相遇，而且又总是在星期六午饭过后的时间。
而最让他感到不安的是，每次相遇时，都能见到这家伙从仓库中搬出几个纸板
箱，装进自己的汽车后备箱后即开车离去。他开始怀疑这个人有可能是在偷盗他朋
友的公司的东西，于是就把这个情况告诉了他的朋友。
罗兹英治一家也感到可疑，便决定在这个星期六中午亲自去看看，结果他们发
现是施特雷克尔。他们对施特雷克尔本是很信任的，这下也就放心了。
但没想到这个德国人明明已经看到他们，却连招呼都不打，匆忙地将手中抱着
的纸板箱装上车，开着车就全速离去。罗兹英治兄弟被他的这种无礼态度激怒，这
才感到可疑。
于是，他们打开仓库进行了仔细的检查。
在仓库里，他们发现了施特雷克尔最后没来得及装上车的一只纸板箱，箱子里
面装的全是图纸和文件，上面还标有“绝密”和“瑞士军事部制”的字样。罗兹英
冶兄弟俩这才恍然大悟，原来他们录用的竟然是个问谍。
接到兄弟俩报警后，瑞士全境实行了总戒严，通缉一个叫汉斯·施特雷克尔的
人。但是此时他早已越过了瑞士边境。瑞士警察很快就查明，这位化名施特雷克尔
的家伙根本就不是什么东柏林的难民，而是一名摩萨德特工。
他们眼下最急需弄清楚的就是这些绝密的幻影战斗机的图纸，究竟从何途径飞
出了温特图尔市的焚化炉，又是怎么来到了罗兹英治公司仓库里的？瑞士警察与国
家安全部门经过72小时调查，线索最后集中到了苏泽尔兄弟公司的阿尔弗雷德·弗
朗克内希特工程师的身上。
就在警察紧锣密鼓地进行调查的时候，弗朗克内希特已经听到了风声。而且在
此期间，他还接到了施特雷克尔打来的一个电话，电话说他已平安离去，并要工程
师设法出境，以色列将会妥善安排他的后半生。
但是这位瑞士人却表现得异常镇静。
星期一早晨，他像往常一样到公司去上班。
第二天，他又应邀前往苏黎世附近的杜邦多夫机场，与瑞士国防部长和其他高
级军事官员共同探讨了一些有关飞机方面的技术性问题。弗朗克内希特的意见被认
为极有价值，甚至还得到了国防部长的高度重视。
但是，瑞士反间谍机构的官员已等在机场会议室外。会议一结束，他们就逮捕
了弗朗克内希特。
审讯官很快就发现低估了弗朗克内希特。弗朗克内希特对自己的所作所为供认
不讳，他还说，以色列人答应付200 万美元买下这些“幻影”飞机的设计图。迄今
为止，他已收到20万美元，此外，弗朗克内希特还向他们详细地介绍了整个计划的
实施细节。审讯官员们竟听得一个个目瞪口呆，他们结束审讯后说出的第一句话就
是：“这一切都是再简单不过的事，但我们却没有想到。”
在坦白完全部经过后，弗朗克内希特接着道出了自己的动机：“我这样做完全
是为了帮助以色列人。犹太民族是个非常值得同情的民族。犹太人悲惨的历史给我
留下了极为深刻的印象，至今奥斯威辛和达豪集中营的情景仍在我脑海中索绕不绝。
“幻影战斗机对于以色列人来说，是一个生死攸关的问题。法国人单方面终止
合同的做法不仅是背信弃义，而且还将以色列的犹太人又推人了新的绝境。为此我
必须帮助以色列。我的良心为我所规定的道德准则也要求我必须这样做。
“我从不认为我犯有叛国罪，因为我没有丝毫损害瑞士的国家利益。幻影飞机
的图纸是法国的，只有法国人才会认为我犯有背叛罪。”
显然，早在被捕前，弗朗克内希特就已经考虑好了一切。他开始向瑞士警察当
局摊牌了：“对于我的所作所为最为愤怒的应该是法国当局，而不应该是瑞士政府。
瑞士依然掌握着缩微胶卷上的飞机图纸，而且这些图纸已经没有价值了，因为瑞士
再也不想制造这种飞机了。
“我想你们应该很清楚，这件事如果捅出去法国人会做出何种反应。其结果只
能是瑞、法两国关系的长期恶化，这对于我国来说是绝对不利的。因此，我希望你
们能够释放我，而我保证将对此事守口如瓶。”
但是法律就是法律，瑞士政府拒绝了这笔交易。1971年4 月23日，一家瑞士法
院宣判他犯有工业间谍罪和触犯瑞士军事机密罪，判处劳役4 年零6 个月。相对来
说，瑞士法庭还是相当宽容的，弗朗克内希特后来承认，他原以为要被判处20年徒
刑呢。但是那些法官们似乎敬佩他的动机——因为他仍然强调，他这样做是出于对
以色列的感情，而不是因为贪心。最后，这位被判罪的间谍在监狱实际只呆了一年。
半年之内，以色列将一种新型军用飞机“鹰”式战斗机送上了蓝天。这种飞机
是借鉴“幻影”飞机的技术而研制出来的。1975年4 月29日，以色列骄傲地展示了
其最新式的“幼狮”喷气式战斗机。这种飞机与“幻影”飞机的模样极为相似。对
此做出了贡献的弗朗克内希特应以色列政府的邀请首次来到这个犹太国家，观看了
首次飞行。举目望着天空，弗郎克内克特心中明白：自己与中东天空中划过的那条
银带有着紧密的联系。
然而，以色列情报界领导人在对他的态度上有着矛盾心理。没人愿意想起那次
行动消极的一面。那个被擒并服了刑的人，以色列政府虽然邀请他来以色列，但是
并没有向他在公共场合正式表达欢迎。这也许是出于害怕舆论的评说。但总而言之，
弗朗克内希特感到自己被那些特工遗忘和抛弃了。
摩萨德秘史
第十章 美人连环计——策反敌国飞行员
中东的阿以对抗在很大程度上是武器的对抗。谁拥有了新式武器，谁就占有了
主动。而“了解到敌人手中的武器，就等于已经战胜了敌人。因此，当苏制米格新
型飞机出现并卖给中东国家，摩萨德就开始了侦察行动。”在这场侦察行动中，美
人计屡试不爽，先后策反了伊拉克和叙利亚两位王牌飞行员。这两次行动使得以色
列掌握了当时最为先进的米格—21、米格—23飞机。
摩萨德秘史
一、米格—21
1 ．米格—21歼击机。
1965年1 月的某一天，两位以色列将军进行的一次谈话，后来成为与1967年
“六天战争”取胜有关的秘密之一。谈话是在摩萨德局长阿米特将军简朴的办公室
里进行的，与他谈话的人是空军司令埃泽·魏茨曼将军。后者是前来说明空军在情
报方面需要些什么资料。
“你最感兴趣的是什么？”阿米特问道。
“我需要一架米格—21。”魏茨曼毫不犹豫地回答道。
几个小时后，阿米特召见了他的一个处长，并且开门见山地问道：“你知道什
么地方可以搞到一架米格—21吗？”
这位处长被问得目瞪口呆。米格—21是苏联最新式的喷气战斗机，在当时是世
界上速度最快、设备最先进的攻击型飞机之一。米格—21只供苏联红军空军部队的
优秀飞行员驾驶，连华沙条约组织成员国的空军还不配装备这种飞机。不过，为了
配合苏联在中东施加影响，1961年苏联以“绝对保密”为条件，向埃及、叙利亚和
伊拉克提供了几架米格—21样机。埃及、叙利亚和伊拉克空军都装备了米格—21。
而西方国家和以色列对之几乎是一无所知。
另外，苏联知道，把米格—21战机派往国外，就要冒泄密的危险，所以采取了
极为严密的安全措施。接受苏联训练的飞行员都是经过精心挑选的；有关飞机的安
全、空勤和地勤人员的训练以及飞机维修都由苏联人负责。只供苏联空军中队的优
秀飞行员驾驶，就连华沙条约组织的其他国家部队的空军都没有装备这种型号的飞
机。这些样机只能在苏联顾问和克格勃特工的监督之下，才能用来训练阿拉伯飞行
员。
阿米特得知这一情况后，果断地命令道：“想法搞来一架。”
为此，摩萨德成立了一个特别小组，其任务是研究如何劫持一架米格—21战斗
机。该小组设想了三种方案：空中拦截飞机并迫使它在以色列降落；让一名间谍以
飞行员的身份打入某一阿拉伯国家空军，并设法驾机飞回以色列；收买一名阿拉伯
飞行员驾机叛逃到以色列。
后一种方案难度很大，因为阿拉伯飞行员都享受着最好的待遇，金钱的诱惑不
大容易打动他们。但与前两种相比，该方案却具有简洁快速的特点，因此不失为一
种最佳的选择。至于目标国，该小组组长断定，在伊拉克动手相对容易一些。
此时，以色列情报部门已经掌握了大量的有关各阿拉伯国家空军的情报，摩萨
德情报搜集处的电脑中存储着敌方飞行员的详细资料。该处一名工作人员曾自豪地
说过：“我认识数百名阿拉伯飞行员，不仅知道其飞行训练状况，就连他们每个人
的爱好及私生活，我都了解得一清二楚。”
在对伊拉克空军中符合条件的飞行员进行严格的侦察、摸底和筛选后，摩萨德
最终选中了空军大队长穆尼尔·雷迪法少校。他是全国最有经验的老飞行员之一，
最初在美国空军受过训，后来又被派到苏联深造学习更高的驾驶技术。苏联和伊拉
克的保安部门对他进行了细致的测验，当他晋升到享有特权的级别后，就让他驾驶
米格—21。
雷迪法生活在伊拉克一个非常富有的、信奉基督教的家庭，父母及家人都是天
主教马龙派教徒。而在伊拉克，非穆斯林信仰者是受歧视的。50年代初期，伊拉克
犹太人大批遭到屠杀。穆尼尔的父母虽未受到迫害，但对伊拉克有着某种程度的憎
恨感，甚至有远离伊拉克的愿望。不过他们的儿子穆尼尔没有这种想法。他是在阿
拉伯学校接受教育和成长起来的，信奉基督教，而且他目前受到重用，驾驶着世界
上最先进的米格—21战斗机，自我有一定的优越感。此外，根据摩萨德秘密�