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赛典赤对民间的商业贸易采取了支持与鼓励的态度，“薄征税以广行旅”，“筑驿馆，导水治桥，兴市进，皆候农隙”。并从云南民族习惯出发，仍用民间传统货币——海贝作为交换媒介，而不强制实行全国统一的钞法，保障了云南民间贸易的发展。
元代以前，云南政治、经济、文化中心在大理。赛典赤·赡思丁建立云南行省后，决定把省治设在中庆（今昆明地区）。一方面是因为中庆地处滇中，利于统摄全局，并可借以摆脱大理国残余势力和段氏总管的牵制；另一方面中庆地势平坦开阔，自然条件较好，与内地联系也较为方便，有发展前途。赛典赤到中庆后，导水治桥，扩建城市，使中庆崛起为云南政治、经济、文化中心和西南重镇，改变了云南的政治经济格局。今天的昆明尽管比当年扩大了许多倍，但元代中庆城区所在的正义路、南屏街、三市街、长春路、金碧路仍是城市中心的繁华地段。可以说，赛典赤·赡思丁在700多年前就奠定了昆明这一省会城市的基础。而随着云南政治经济中心的内移，云南与祖国的联系也更密切。
赛典赤·赡思丁通过一系列措施大力恢复、发展经济，增强了边疆地区对中央政府的凝聚力和向心力，为郡县制在云南的推行奠定了坚实的社会政治基础。史载“云南的人民过上幸福的生活，这里变成了富庶之地，现在越南南部土司非常羡慕，陆陆续续的前来诚服，让赛典赤·赡思丁收他们自己的领土作为郡县。”由此可见，赛典赤的各项政治政策不仅卓有成效，而且深得人心。
（四）求同存异，和而不同的文化政策
赛典赤·赡思丁入滇以后； 在中庆首建孔庙，兴办儒学。至元三年（1276年）赛典赤·赡思丁在鄯阐的五华山上修了一所学校，劝导各族子弟入学，并从内地选聘学者、文士前来任教，宣传儒学，使儒家文化在西南边陲得到广泛传播。还在鄯阐、大理、楚雄、典靖等地办起了学校，从而加强了边疆地区与内地的文化联系。同时；作为穆斯林，他在中庆等地建立了12座清真寺；发展回回伊斯兰文化；更为可贵的是他并没有将自己的文化强加于其他民族。而是推行了和而不同的文化政策。文化的多样性与多元互竞本身就是社会发展的动力，尊重差异；求同存异又是多元文化和而不同的前提，更是避免文化冲突，构建多元文化和谐共存的基础。赛典赤·赡思丁所推行的文化政策对于多民族的边疆地区的社会稳定和文化繁荣发挥了积极的作用，对于今天仍有暮鼓晨钟的历史借鉴意义。
公元1279年，赛典赤·赡思丁与世长辞，消息一经传出，朝野震悼，“百姓巷哭”。元世祖忽必烈“思其功德，嘉念不忘”，对其“四川分陕，朝廷无西顾之忧；六诏行台，郡县奠南服之理”的功绩给与了很高的评价，追封他为“咸阳王”，“雍国公”。赠其：
“守仁佐远安远济美大师，开府仪同三司，上柱国咸阳王，谥忠惠。诏云南诸臣尽守臣礼。赛典赤虽逝，德政尚存，敢有更易者，诛之。”并责令继任者“尽收赛典赤成规，不得辄改”。＇5＇
闻其病故，交趾国派遣十二位使臣远道奔丧悼念，使臣沿路“哭声震野〃，祭文如泣如诉：
至元甲戌 赛公忽临 口传天敕
慈仁之至 天疆以南 日月光霁
生我育我 慈父慈母 秋毫不侵
田园富有 愿公祗公 永福永寿
胡为苍天 短公之寿 公去无怯
我苦谁怜 连年兵刃 血满田园
哀哉赛公 我心忧伤 礼宜临丧
躬致瓣香 索我如羁 遣使酬觞
愿公之灵 阴福吾国 哀哉赛公
昊天之德 呜呼尚飨＇6＇
春城的老百姓在昆明建起了“报功祠”，俗称“咸阳王庙”，以表达他们永远的哀思。如书记载：
“滇之士女每于王故之辰，扶老携幼，望垅遥祝，如集如市，如考如妣。总以王之慈惠，治于六诏，德化翕于天人。凡有水旱厉殃，悉祷于王，无不响应。”＇7＇
云南的回民尊称他“咸阳王巴巴”，每年都举行宗教仪式“尔麦力”深切地怀念他。
到了明朝，明太祖朱元璋赞赏咸阳王“抚绥南诏，弘仁伟绩”，下诏将赛典赤·赡思丁入《阴骘书》，以传后人。洪武二年（1369年），又诏令全国推行赛典赤·赡思丁首创的社学馆、养济院等普及教化与社会救济事业。永乐皇帝更是赞誉赛典赤·赡思丁在云南施行的仁政：“昔曹彬下江南，不戮一人，身享富贵，始终荣显，其后保有功名，与宋同休。赡思丁之用心，岂下于彬哉！”＇8＇
今天“赛典赤·赡思丁陵墓”依然坐落在昆明市的松花坝马家湾，是云南省级文物保护单位。
二、航海巨人，世界的郑和
现代世界历史的开启与“新航路的开辟”和“地理大发现”联系在一起，更确切地说长久以来被与欧洲的现代历史并轨在一起，甚至成为了一个不被质疑的欧洲神话，是哥伦布的新航线揭开了现代世界历史的新一页，这种东方主义话语不仅成为佐证欧洲中心论的原料，而且遮蔽了历史的真实。然而这个神话在21世纪初被颠覆了。2002年一位英国的海军将军、学者孟席斯（Gavin menzies）在遍访120多个国家，查阅900多个图书馆和博物馆的资料，积14年的潜心研究，出版了他巨著《1421：中国发现了世界》，以翔实的资料向世人宣布：“郑和首先环球航行发现新大陆”。石破天惊，惊涛拍岸，尘封已久的历史显现了它的真相，是东方的郑和———位中国的回回穆斯林揭开了世界“大航海时代”的帷幕。郑和——这位回回人走进了中国人的视界，也带着中国人的自豪让世界走进了2005“中国郑和年”。
郑 和 墓
（一）才负经纬，七下西洋的和平之旅
郑和＇9＇出生于云南显赫的穆斯林世家，为元代著名的政治家赛典赤·赡思丁的六世孙。洪武二十三年，燕王朱棣受封北平，督师北伐。当时身为宦官的郑和以文武双全，精明果断深受燕王的赏识。建文元年（1399年），朱棣发动“靖难之役”，29岁的郑和随从南征，英勇善战，屡建奇功。特别是在建文三年的郑村坝（今北京东）一战中，表现神勇，功勋卓著，受到朱棣器重，朱棣给他赐姓郑，擢升为司礼监掌印太监，故时人称之为“三保太监”或“三宝太监。” 郑和一生功勋卓著，最伟大的成就是作为“钦差总兵正使”，率领由62艘“宝船”和百余艘供应船只组成的庞大使团七下西洋，历时28年（1405…1433）揭开了世界“大航海时代”的序幕。
永乐三年（1405年）六月，正使郑和、副使王景弘等携带朱棣给各国的“敕书”，率领27800余名将士，分乘62艘宝船和140余艘其他船只，开始了第一次下西洋。船队满载织锦绸缎、布匹、陶器、瓷器、金银铜铁器及钱币、馈赠品等，从龙江船厂出发，由江苏太仓刘家港入海，经福建五虎门，抵占城（今越南中南部）、爪哇、苏门答腊、南渤里（以上均属今印度尼西亚）、锡兰山（今斯里兰卡）、古里（今印度科泽科德）等国，于五年九月初还朝。
永乐五年九月底，郑和沿着第一次开辟的航路，开始了第二次下西洋。船队先后抵达占城、暹罗（今泰国）、爪哇、满剌加（今马六甲）、南渤里、锡兰山、加异勒（今印度南端卡亚帕塔纳姆）、柯枝（今印度柯钦）、古里等国。此次航行，郑和每至一国，即开读朱棣“敕书”，要求各国“只顺天道，属守朕言，循理安分，勿得违越，不可欺寡，不可凌弱”，欢迎各国“虏诚来朝”（＇10＇）。完成任务后，于七年六七月间返朝。
永乐七年九月下旬，为巩固明朝同已通好国家的关系，郑和率船队第三次下西洋。从刘家港出发，抵达占城、真腊（今柬埔寨）、淡马锡（今新加坡）、满剌加、阿鲁（今马六甲海峡阿罗亚群岛）、苏门答腊、南渤里后，分为两支；一支向加异勒、阿拨巴丹（今印度奎隆西北）、甘巴里（今印度南端科摩林）；另一支由郑和亲自率领向小葛兰（今印度奎隆）、柯枝、古里方面行进。返回途经锡兰山时，遭到该国国王亚烈苦奈儿的袭击。结果，被郑和船队击败。九年元月，郑和船队携带各国使臣及俘虏亚烈苦奈儿等回到南京（2）。
永乐十一年十一月，成祖以印度沿岸以东有些国家尚未通好，遂命郑和第四次下西洋。郑和一行访问了满剌加、天方、苏门答腊、爪哇、占城、古里、南渤里、彭亨（今属马来西亚）、急兰…丹（今属马来西亚哥打巴鲁）、加异勒、忽鲁谟斯（今伊朗霍尔木兹岛）、溜山（今马尔代夫）、孙剌（今爪哇岛东英德岛北岸）等国家和地区，传达了明王朝要求发展友好关系的愿望，并完成了自己赴天方麦加的朝觐功课，于十三年夏回到南京。
永乐十四年，正和奉命第五次下西洋。郑和这次航行的主要任务是护送各国使臣回国和采买各种珍奇物产、动物。船队经占城、彭亨、爪哇至满剌加、苏门答腊、南渤里、翠兰屿（今大尼科巴岛）、锡兰、柯枝、古里，西行至忽鲁谟斯、祖法儿（今多法尔）、阿丹（今也门亚丁）、剌撒（今也门木卡拉附近），南至非洲东海岸木骨都束（今索马里摩加迪沙）、不剌哇（今索马里布腊瓦）、麻林（今肯尼亚马林迪），返国时，沿途各国派使臣随船来华，十七年七月回到南京。
永乐十九年正月，郑和奉命第六次下西洋。郑和这次的主要任务是护送忽鲁谟斯等16国使臣回国。此次航行，远抵阿拉伯半岛和非洲东海岸，途中曾回访榜葛剌（今孟加拉），于二十年八月回到南京。
宣德五年（1430年）闰十二月，因海外各国来者渐少，为改变这种情况，宣宗又恢复了下西洋活动。郑和、王景弘船队仍沿占城、爪哇、旧港、满剌加、苏门答剌、溜山、翠兰屿、锡兰山、古里，到达忽鲁谟斯，然后分船北上天方（今沙特阿位伯麦加），参加朝觐活动。天方国穆斯林热情好客，盛情接待了马欢等中国哈只。马欢等人完成了朝觐功课后，摹绘了一张麦加“克尔白图”，带回中国，回奏于朝廷，天方国也派使臣携带方物，随马欢访问中国。历时八年返回故里，郑和病逝。
（二）和平之旅的历史意义与启示
中世纪世界是东方智慧迸发的世纪，伊斯兰文明与中华儒家文明交相互映，彪炳史册，正是东方智慧照亮了欧洲黑暗的中世纪的前行之路。历史的发展总是在偶然中显现着它的必然性的玄机和定数。郑和，一个集伊斯兰文明与中华儒家文明于一身的回族穆斯林，中世纪的东方在辉煌与高歌之中的谢幕在历史的前定中正好选择了他。七下西洋，历时28年，开辟新航线，发现新大陆，在东西方文明承前启后的历史进程中开辟了一个新时代。这一壮举是东方文明的里程碑，又是中世纪世界历史转折的界标。他第一次下西洋比哥伦布早了87年，比达·伽玛早了90年，比麦哲伦早了114年；他所率领的船队人数是哥伦布的309倍，是达·伽玛的174倍，是麦哲伦的109倍；他所统领的船只数是哥伦布的67倍，是达·伽玛的50倍，是麦哲伦的40倍；他所带领的船舶的吨位是哥伦布的28倍，是达·伽玛的58倍，是麦哲伦的54倍，他创造了一个中世纪的东方奇迹。其功绩得到公认，中国科技史专家李约瑟博士称郑和下西洋时间最早，规模最大，造船工业技术最发达，航海技术最先进。英国将军孟席斯说“郑和是环球航海第一伟人”。国学大师梁启超说：“及观郑君，则全世界历史上所号称航海伟人，能与并肩者，何其寡也。郑君之初航海，当哥伦布发现亚美利加以前六十余年，达·伽玛发现印度新航路以前七十余年……，前有司马迁，后有郑和，皆国史之光也！”＇11＇
郑和与历史上欧洲航海家航海规模的比较表＇12＇
船队
组织者
时间
（公元）
人数
船数
（艘）
最大船舶
（尺寸或吨位）
郑和
（中国）
1405—1433
27800（余）
大小船舰
200余