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“哪还有什么条件您一道说出来吧，这次我一定不跑，就在这里等着您说完，”大卫苦笑着，“免得我再一次次跑过去汇报。”
“其实也没有太多的条件，”张岚低头想了想，“在刚才我们两人商谈的基础上，再补充上一条，不，两条，一是我们可以zì yóu的向F1赛事之外的任何赛事出售我们的产品，二是如果有一天艾丽丝集团从事了汽车行业，希望能够得到法拉利的技术支持。对了，此外，我们双方的此次合作如果能够成功，需要由艾丽丝集团方面出头，组织一个大型的新闻发布会！”
第二一一章 新闻发布会
张岚的小算盘打得不错，召开新闻发布会，尤其是一家来自中国的名不见经传的刹车制造企业，竟然能够与法拉利这样的世界顶级汽车厂商的合作，势必会引起巨大的轰动。而法拉利赛车前后xìng能的巨大变化自然逃不过其他车队的眼睛，两相对比之下，这些成了jīng的家伙只要略加分析自然就会知道是怎么一回事，也算是变相的为自己的产品在有能力购买这种产品的群体当中免费做了一次广告。
“第一条没有问题，我想现在就可以答应你，但是第二条，”大卫有些为难，“我需要去请示一下。”
“去吧。”张岚笑眯眯的一脸无害的表情，不怕法拉利会不答应。
张岚提出的建议从表面看和之前并没有太大的不同，别的赛事法拉利并不参加，自然不用担心影响了法拉利的成绩；艾丽丝集团从事汽车制造业？大卫都不确定这是那一年才会发生的事呢；至于新闻发布会，那更是正常的，哪一次法拉利车队的合作单位不是召开盛大的新闻发布会？合作，本来就是两边都能获利才能成功的事情，如果只是单方面的获益，另一方吃亏，谁肯和你合作？
“我们车队同意了，”没一会，大卫再次回来，“不过车队希望双方的合作协议能够尽快的签署，以保证我们车队下次比赛的时候能够按时使用贵公司的产品。”
“没有问题，”张岚笑着对吉尔招了招手，心领神会的吉尔从自己地包里拿出一份文件递给张岚。张岚接过来递给大卫，“合同我们早已经拟定好了，你们回去研究一下，没有什么问题的话，咱们这两天就可以签订合同了。”
“这么快？！”大卫目瞪口呆。
“那当然，”张岚笑的很得意。“这都是九十年代了，速度不快怎么能赚到钱？”
六月十二rì，F1比赛英国银石站的比赛结束的第三天，很多车队还没有撤离英国便接到了一份请柬，请柬的内容很奇怪，竟然是邀请他们于六月十五rì，即本周周五。参加艾丽丝集团与法拉利车队于伦敦勋爵JW万豪酒店举行地的赞助合同签订新闻发布会！
艾丽丝集团与法拉利车队的合作关我们什么事？很多人对此嗤之以鼻，顺手将请柬丢进了垃圾桶；自然也有人将本站法拉利车队的异常反弹与本次的新闻发布会联系起来，那就去看看吧，看看到底是怎么一回事。反正谁也不差那么一天的时间。
同样接到邀请的还有全球各大媒体驻英国地办事机构。
相对于各支车队有些迟钝的反应，新闻媒体的反应则要迅速而敏感的多，艾丽丝集团地背景大家都知道很神秘，因为自己的老板不止一次的告诫过自己手下员工们，不要报道艾丽丝集团的负面消息，以免给自己招惹来不必要的麻烦，即使写了稿子，公司也不会同意发出；如果有艾丽丝的正面消息，则要添油加醋的大肆报道！
记者是靠什么吃饭的？自然就是靠转的飞快地脑子和狗一般灵敏的嗅觉。老板的话里，意思已经很明显，这些家伙如果在不知道自己应该怎么做那完全应该被重新回炉再造一下。既然不想给自己惹麻烦，那么就只好使劲的派艾丽丝集团的马屁了。对于这些拍马屁地家伙，艾丽丝集团自然也不会吝啬于自己的支持。美元就是做好的办法，所以这几年来，艾丽丝集团与各大新闻媒体的记者之间的关系相处的很不错！嗯，用一句话来形容，那就是大家各取所需，各得其所。
这次接到了艾丽丝集团的请柬，各大媒体马上行动起来，这次可是大事件，艾丽丝这样一家从事高科技的企业竟然与F1车队合作？是单纯的资金赞助还是另有别地原因？这是个所有人都感兴趣地问题。
所有各大媒体的老记们都在做着同样地两件事：一边急忙向总公司汇报。一边开始准备新闻发布会上面的提问问题。
六月十五rì。星期五，上午九点。天气晴好。
伦敦勋爵JW万豪酒店的新闻发布大厅里已经人满为患，各路记者们纷纷相互打探着着，以其能够从同行那里获得一点最新的消息，很可惜，所有的人都很失望，没有人知道这次艾丽丝集团和法拉利车队合作的具体情况。在之前对法拉利车队的采访中，法拉利车队上下同样都是三缄其口，对这件事不发表任何的看法，只是表示法拉利车队确实与艾丽丝集团签署了一份赞助合同，其他的细节将会在新闻发布会上向大家公布。
上午十点钟，新闻发布会准时开始，艾丽丝和法拉利车队的经理等几人分别做到了主席台上，双方象征xìng的签订了合同之后，新闻发布会正式开始。
在美丽的吉尔小姐简单了介绍了此次艾丽丝集团和法拉利车队的合作方式之后，所有的人，包括媒体记者，包括前来看热闹的各支车队派遣过来打探消息的家伙们，全部被吉尔宣布的消息震得集体失声：怎么可能？法拉利车队赛车的刹车系统竟然是由艾丽丝集团的中国分公司提供的？
所有人都开始怀疑今天是不是愚人节，法拉利车队和艾丽丝集团合伙愚弄了大家一把？中国什么时候在汽车方面能够有这么先进的技术了？竟然能够以实物赞助的形式支持一家F1车队？要知道，F1赛车对刹车的要求可是最高的，能够为F1赛车提供刹车，就代表着这家公司的刹车水平已经代表了国际最顶尖的水平，可是如果是这样，为什么在此之前大家从来没听说过这家刹车制造公司？
短暂的失声之后，瞬间反应过来的各路记者们争前恐后的举起了自己的手，要求发表提问。
“请问美丽的吉尔小姐，”首先被选中的是美联社的一位记者贝斯蒂，这位记者也是与艾丽丝集团关系极好的一位记者，照顾老朋友也是艾丽丝集团的一贯传统，“您能不能详细介绍一下贵公司中国分公司关于这种刹车系统的情况？”说着转过头，看了一下在场的所有的记者，嫣然一笑，“相信这也是在场的大家最关心的问题。”
果然，听到贝斯蒂的问题，各路老记拼命的点头，差点把自己的脖子点断。
“O，”吉尔微笑着点点头，“这也是我下面正要向大家介绍的。”
“确切的说，这款全新的复合陶瓷刹车系统，是由我们美国艾丽丝集团与中国的合作伙伴共同设立的艾丽丝（中国）摩托车制造有限公司的下属企业与中国最权威的陶瓷研究机构共同研制的，”只是这一长串的名称就把大家差点绕迷糊，“历时两年的时间才终于研制成功，我们可以自豪的说，我们的这款刹车代表着当今刹车技术的最高水平。由于陶瓷材料特殊的耐高温特xìng，所以这款刹车有一个区别于传统各类型刹车的最大特点，那就是我们这款刹车的热衰减效应极低，而且车子完全不用考虑赛车在刹车制动之后的冷却问题。这点各位可以采访一下法拉利车队的两位车手，因为在上周的比赛当中他们已经使用了我们生产的产品，而具体的xìng能究竟如何，法拉利车队的成绩就是最好的证明。”
吉尔的这句话，终于让前来参加新闻发布会的几位F1车队代表恍然大悟：事实上他们也对法拉利赛车的表现疑惑不解：在刚开始的时候法拉利赛车并没有表现出什么与众不同的地方，但到了比赛的后期，各支车队的刹车出现了严重的热衰减效应之后，法拉利赛车的刹车依旧好像刚刚使用一般，在此之前各支车队的老板都为此挠破了头皮也没想明白究竟是怎么回事，现在，终于得到答案了，原来是法拉利赛车采用了这种全新的刹车！
只是一瞬间，所有的问题都涌向了法拉利的两位车手。
“请问阿莱西先生，”这次是抢到机会的是意大利发行量最大的报纸《晚邮报》的记者，“事实是不是如同吉尔小姐所说的那样？”
“确实是这样的，”早已经得到车队授意的阿莱西点点头，尽力的帮艾丽丝集团说好话，“在上一场的比赛当中我们确实是使用了艾丽丝集团提供的刹车系统，结果相信大家已经看到了，那确实是我所用过的做好的一款刹车产品。”
“请问，”有个不怀好意的声音响了起来，“我是来自rì本《朝rì新闻》的记者，贵车队使用这种来自落后的中国的刹车产品，会不会有什么质量问题或者安全隐患？或者违法了国际汽车协会的规定？据我所知，国际汽车协会还没有允许这种产品的使用吧？”
第二一二章 同时陶瓷，为啥差别就这么大捏？
躲在角落里看热闹的张岚看过去，赫然发现竟然是个留着鼻屎胡的猥琐的小个子，任何人只要一打眼，就能够分辨得出这厮是个标准的小rì本，也只有小rì本能够长成这种萝卜腿矮个子的模样，更不要提那鼻子下面标准的鼻屎胡。
“这位来自朝rì新闻的先生，”既然张岚对rì本人没什么好印象，那么艾丽丝自然也不会有什么好印象；老板不喜欢的人，老板的助理自然知道该怎么应付，“违反规定？你说的是违反了那条规定？据我所知，好像国际汽联没有任何一条规定说明不允许采用制动更加有效更加先进的刹车系统的吧？”说到这里，吉尔的语气里俨然已经带上了威胁，“至于安全隐患，这位先生是不是在怀疑我们艾丽丝集团的实力？”
所有对艾丽丝集团有些许了解的各路记者们都在幸灾乐祸的等着看这个倒霉家伙的乐子：触艾丽丝集团的霉头？rì，我们都不敢呢，难道你们rì本人就这么强？嗯，也不知道今晚你会不会被大卸八块丢进大西洋里喂鲨鱼？
看着这个萝卜腿满头大汗灰溜溜的退了下去，众老记们发出一阵会心的低笑声，祝这家伙今晚好运！再次希望大西洋的鲨鱼们今晚善心大发放过了这家伙！阿门！
发布会再次回到了正确的轨道。
“请问。贵公司这款全新地刹车系统有没有通过质量安全认证？将来在市场上会不会出售？”一位被点到地记者提出了自己的问题。“如果能够出售的话，它的价格如何？”
“先生，你这不是一个问题，已经是三个问题了，”吉尔优雅的笑着，轻轻的点点头，“不过我仍然愿意回答你的问题。我们的产品已经经过了********质量体系认证，美国联邦机动车辆安全标准认证。美国交通部安全认证以及美国汽车工程师协会地安全认证。同样地。在欧洲方面我们地产品同样获得了德国DERA质量认证和E——Mar认证，所以大家对我们产品的质量完全不必担心。”
“至于会不会在市场上销售，任何一家厂商研发出来的产品就是为了推向市场的，”吉尔顿了一下，“只是因为这种产品的成本过高，所以现在我们只针对专业赛车领域以及国际顶级汽车改装市场进行销售。
至于售价，大家可以参考F1赛车刹车系统的价格，而我们地产品价格还要贵一点，如果有感兴趣的车队可以和我们直接联系。”美丽的吉尔还不忘记顺便做个广告。
“哗！”下面的记者顿时一片哗然，比F1赛车现用的刹车系统还要贵一点？那是什么概念？现今一辆F1不算任何的人工以及设计成本，单单赛车本身的造价就已经超过了二百万美元（2000年以后法拉利的赛车单车造价达到了420万美元），其中引擎的造价是1万美元左右，一支车队每年需要大约80——100台左右地引擎来使用。
刹车系统地成本要比发动机的成本低一些，四个刹车地成本大约是8万美元左右。但每支车队每年的刹车消耗量绝对不会低于引擎的消耗量。一般来说刹车的消耗量是发动机消耗量的2到2。5倍，这么算下来。一支车队一年的刹车消耗的数量换算成美元就是0万到200万美元之间。
而艾丽丝集团已经说明，这款刹车的售价只会比现在所用的刹车价格更高，那么就代表着，一支车队如果打算使用艾丽丝集团的这款复合陶瓷刹车系统，每年每支车队将为此至少支付250万美元，甚至更多！这还仅仅是F1