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据北京远通公司总裁王文浩讲，新闻发布会是由市委宣传部组织的，但我们电话采访时宣传部称从未为远通公司组织过什么发布会。后从参加新闻发布会的记者口中获知，他们确实是收到了北京市委宣传部新闻处一位姓孙的先生的通知后才去出席的新闻发布会，这其中是否另有隐情？
同时，我们从远通公司在新闻发布会提供的一份材料中发现了诸多疑点：所提供的产品检测报告均是一些似是而非的内容，并未说明产品在节油和环保上有何明显效果。材料中还出示了南汽研究所针对远通产品所出具的一份阶段性报告，对产品的性能也没有作出任何结论性的评价，并非像远通公司总裁王文浩渲染的那样“效果惊人”。我们还注意到，在专利文件中出现的名称是一种“高效环保节油器”，而非“纳米燃油装置”。针对这次大范围的报道，一位记者事后解释说，因为当时是市委宣传部通知让来的，到会后发现很多媒体都来了，所以谁也没多想，就按照远通提供的新闻通稿发了消息。
在远通公司提供的资料中，我们还发现一份出自北京银建的士管理有限公司的《关于安装试用EPS燃油处理装置的情况报告》，并在报告的尾页可以赫然看到加盖有银建公司的公章。但经我们了解，银建公司的相关负责人坚决否认了这件事，并称报告可能是假的。
另据王文浩在新闻发布会上称，纳米燃油技术先后经过中国科学院渗流流体力学研究所和美国国家标准技术研究院的检测，但稍微留意的人就会发现，这两份报告仅仅说明的是通过远通产品处理过的柴油，其物理性能发生了部分变化，有助于改善燃烧。但对能改善多少和应用在汽车上究竟能产生多大的效果在上述报告中并未涉及，那么远通纳米燃油装置惊人的技术指标如果不是自行杜撰又是从何而来的呢？也正鉴于此，远通的纳米燃油项目被列为北京市科委的试验与示范项目后，为了进一步检验核实这一技术在实际应用当中的效果，2003年9月，远通的纳米燃油装置在北京市运管局的主持下，由北汽九龙出租公司、北京渔阳联合出租公司、北京运通客运公司（骗术研究网 163164 ）三家公司中抽取了300台车承担试验任务，进行加装远通纳米燃油装置前、后为期5个月的对比试验，最后责成清华大学汽车工程系整理数据后出具报告。那么试验结果如何呢？为此，我们向承担试验任务的三家公司的相关部门分别做了进一步了解，得到的回答几乎是一致的：产品装后没什么用。本次试验项目专家组成员、清华大学汽车工程系的庄教授在谈到该试验项目时说：试验结果已经出来了，无论从300台车的实际使用上还是从台架实验看，远通的纳米燃油装置从节油和环保上都没有效果，其实早些年我们就对他们的产品做过检测，也是没有任何效果。
一些业内人士透露：远通公司所谓的纳米燃油技术其实是一种过去已被汽车行业否定了的磁化技术，十几年前就有，他们过去叫高效环保节油器，现在只是换了个概念炒做罢了，根本不是什么新产品、新技术。
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第305章
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甄别封釉美容真伪4招
【案例导读】
如今“封釉”的概念已经深入人心，刚买的车马上去″封釉″可以保护车漆不褪色，旧车做″封釉″可以达到整旧如新。但是现在汽车美容店里不是都能达到这一效果，如何鉴别呢？……
【案例正文】
以前我使用的汽车护理产品“晶亮釉”仅仅只是一种初期光泽较好的液体蜡。它在粘度、操作方法等一些方面钻了我们消费者不懂化学原理的空子，造成一些神秘的感觉，蒙骗了一些施工店，严重误导了消费者，损害了我们消费者的利益。请大家务必小心。
正确的封釉要经过五道工序，时间大约在三个小时。
车主应该选择专业的美容店进行封釉，同时观察整个操作是否以蜡充膜。这样才不会被市面上的“假封釉”所蒙蔽。以下介绍封釉步骤：
第一道工序：车子清洗后开始作业，用一些特别的去污材料，擦去车漆表面的铁锈、飞漆、尘粒和树脂等杂质，这些材料制作细腻，不会擦伤车漆。
第二道工序：用较柔软的兔毛轮配以静电抛光剂研磨。除去汽车漆面附着的杂物和氧化的层面，使细微的伤痕拉平填满。
第三道工序：去除“太阳纹”和车漆增艳处理。“太阳纹”是指由于车漆在高速行驶时与风沙摩擦后长期积累产生的纹路，不易察觉，但它造成的折射会使车漆失去光泽。增艳剂可以渗透到车漆内部，使之还原恢复原有的艳丽。
第四道工序：用“封釉”材料处理，为了使釉更好渗透和增强牢固度，还要配合振抛机作业，专用振抛机将类似釉的保护剂通过振动挤压（骗术研究网 163164 ）进入漆的毛孔内使药剂渗进车漆内发生还原变化，达到增艳如新的效果。
最后一道工序：是用无尘纸和波浪棉轻抛漆面，名叫镜面处理。经过这番美容，真正可以使旧车焕然一新、光亮照人。配合红外线灯的照射，使之形成如同网状的牢固保护层，其内部富含 UV紫外线剂，可以大大降低紫外线对车漆的损伤，并能防酸碱。
什么是真正的封釉美容
如今“封釉”的概念已经深入人心，刚买的车马上去″封釉″可以保护车漆不褪色，旧车做″封釉″可以达到整旧如新。但是现在汽车美容店里不是都能达到这一效果。更多的是以“蜡”充“釉”，也就是您花了高价去打了一回蜡。因为真、假“封釉”的区别在施工之后当时是看不出来的，只能在使用一段时间后才能显露出来。
普通车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会透蚀车漆，留下点点黑斑，特别是车蜡中的研磨颗粒，会在貌似光亮的车漆上留下道道细痕。另外，蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用，外部会因为温度过高很快流失。说到底，蜡对车漆起不到理想的效果。
如果想甄别封釉美容的真伪，您可以记住以下几点：第一是询问一下使用的什么“釉”；第二是否给您的车子使用了去污黏土打磨；第三是否有专用的封釉振抛机；第四是否用无尘纸擦拭封釉后的车辆；第四封釉的车间屋顶有无成排的专用红外线烤灯，把握住这项您基本上就不会被“假封釉”蒙敝了。
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第306章
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假货防爆膜暴利高过卖车
【案例导读】
每年的6~10月是防爆膜市场的销售旺期，这段时间内，往往有一些不法商贩利用消费者欠缺防爆膜知识的弱点大行骗术，消费者一不小心就会掉进他们精心设置的“陷阱”……
【案例正文】
天热了，给爱车贴膜已成为车主当务之急的事。有些车主称心如意地给自己营造了“清凉屋”，但一些车主花了钱却很郁闷，因为不小心买到了假货。
据记者了解，汽车防爆膜市场现状颇令人担忧。市场上目前有近200个防爆膜品牌，其中鱼龙混杂，充斥着大量假货。每年的6~10月是防爆膜市场的销售旺期，这段时间内，往往有一些不法商贩利用消费者欠缺防爆膜知识的弱点大行骗术，消费者一不小心就会掉进他们精心设置的“陷阱”。
消费者声音
车主程先生：“我装贴的前挡膜型号为AL318；至今仍有严重的光晕现象，影响到正常驾驶。我曾向4S店反映过这个问题，4S店说防爆膜装贴后经常有这种现象，说过一星期就能消除，并保证用的是真货。但过了一个星期，情况还是不见改善，店家说可能还要再等一个星期。我怀疑是伪劣产品，但苦于拿不到证据。最近有朋友买辆新车，想贴防爆膜，我劝他等等，等找到真货再说！”
一、现状
热销品牌成主要假冒对象
日前，省工商局经检总队在天河区某住宅花园内捣毁了制假汽车防爆膜的四间仓库，查获价值300万元的假冒雷朋和3M汽车防爆膜。
“每10辆贴着‘雷朋防爆膜’的车中就有7辆贴的是假冒产品。这个数字绝对不虚夸。”雷朋区域代理商苦笑着说。据了解，目前市场上（骗术研究网 163164 ）热销的汽车防爆膜产品如“雷朋”和“3M”，尽管占据高市场份额，但同时令其厂家苦不堪言的是，市面上售卖的70％以上是假货。
假货销售方式以上门零贴为主
据代理商介绍，防爆膜假货在广州的销售方式主要以上门零贴为主，汽车售后服务站、汽车修理厂、汽车美容店装潢店都是假货主要的流通方向，采取接单后打电话通知“零贴人员”带货上门施工的方法。这类商家一般向车主索取1200~2500元，然后支付“零贴人员”400~600元。一卷雷朋前挡膜AL—668型号售价为6500元，一卷假货只需要500元~600元，对于商家来说，不需要成本即可获得高额利润，自然更愿意销售假膜，而巨大的获利空间也吸引了一些厂家特约施工单位以假乱真，蒙骗消费者。
3S店、4S店竟有售假窝点
据代理商反映，从去年下半年开始，3S、4S专卖店销售假冒伪劣防爆膜产品势头更猛，“有80％的汽车专卖店都在出售假膜，70~80％的假膜装贴也来自汽车专营店，其中包括消费者最信赖的几个汽车品牌店。”
由于3S、4S汽车专营店信誉度高，经销商利用消费者的信任推销假膜，能让消费者放心地将车交给他们处理；另外有些专卖店美其名曰“赠送”名牌防爆膜，消费者乐呵呵（骗术研究网 163164 ）地以为捡了大便宜，岂不知实际费用已算在购车的成本里。
业内人士表示，由于汽车销售的利润趋薄，“卖一辆车不如卖一套防爆膜赚钱”的思想促使大多数专卖店在做违背“诚信”的生意。据悉，针对这种现象，今年防爆膜厂家打假的重点将转移到3S、4S专营店。
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第307章
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一位奇瑞QQ车主的真实经历
【案例导读】
奇瑞QQ怎么了？车才开了7000多公里就修了几十次，而这7000多公里大多还是为修车而跑的。搭上万元油费不说，还费了不少功夫。结果车不给换也修不好，换谁谁不气呢？……
【案例正文】
本想买辆新车潇洒潇洒，却没想到烦恼却因此接踵而至。家住古城阆中的黄先生近段时间可算是“霉”惨了，因为他刚买来的新车总是三天两头出毛病，把他弄得焦头烂额。
7月9日晚，面对再次“重病”的新车，他强烈要求该品牌车驻南充经销商予以退货，但遭对方拒绝。一气之下，他扬言要在北湖公园广场公开烧毁新“坐骑”，以引起厂方关注。
怪事！车主要烧新“QQ”
7月8日晚8时许，本报接到一个特别的热线电话：家住古城阆中的黄先生在电话中称，他在3个多月前买的新车“奇瑞QQ”，又“病”在购车地南充市区了，他再一次对销售商提出退车遭到拒绝，实在没办法的他，准备将车拖到北湖公园广场，进行公开烧毁，以引起社会和该车生产厂家的关注。通过记者在电话上对黄先生再三劝阻，他最后同意暂不烧车。
黄先生说，他的车是3个月前买的，从买来就毛病不断，到目前他清楚地记得，专门跑南充维修调试就有34次，其中有三四次换大零件时，维修站（骗术研究网 163164 ）还要求他签了单。8日，他开着“病车”来到市北干道的定点维修服务部后，技术人员说这次要“开”发动机，黄先生非常不愿意，“哪有新车就‘开’发动机的道理？”万般无奈的黄先生说，他当时再一次给该车南充代理商———四川捷顺实业有限公司南充分公司的徐总打电话，再次要求退车，“但遭到他的拒绝，说我要到哪儿告都可以”。一气之下，黄先生立即产生了“烧车”的念头。
接到电话后，记者及时赶到了维修现场。只见几位技工正在“医治”那辆车牌为川R 02278的红色“奇瑞QQ”，车的发动机已被“开”了，从里程表的显示可看出该车跑了7000多公里。黄先生说，那7000公里主要是往返阆中到南充之间为修车而跑的，为此花去油费、过路费、住宿费等费用近万元。
黄先生介绍，新车是今年3月23日买�