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他们这么一个利益交换，没让齐满天当长老也就算了，还把他调任到了中枢，给了一个不咸不淡的部长，让他把北省的位置让了出来，这可就相当于彻底的掐断了人家的晋升之道啊！
要知道这齐满天从政开始，人家的志愿可就不小，就算是不为了国家一号，那也是奔着几大长老的位置而去的。
可是现在国家这顶层的权利圈子选拔的规则，就是从几个重要的直辖市的一把手，还有粤东以及其他几个大省的一把手里面选。
齐满天现在这样的年纪，要是当不上长老，在在商务部部长的位置上蹉跎几年岁月，今后要是再想往上一步，那可就是难上加难的了。
要知道这各大省和直辖市的一把手，可都是一个萝卜一个坑的位置，一般都是萝卜选举，根本就容不下其他人来就职。
就比如这一届领导班上上台之后，他们在卸任之前，都会给那些跟着自己忠心耿耿的下属某一条后路，就比如自己智囊团里的重要智囊，或者是自己的大秘，这些人都是要重点栽培的。
而那些重要的位置，其实就都是给他们准备的，哪里还会有他齐满天的位置？
所以说就算他老子还在，他所出身的红子党权势滔天，可是这次也被浦海帮和青年党的人给玩惨了。
商务部长听起来很好听，可是在中枢也就是个不咸不淡的位置，别说和能源部这样的重要职能部门比，就算是和发改委比起来，都差得远了。
你说这齐满天能不生气，能不报复？
所以这次他是不动则已，这一动，就要直接把在他眼里看来，吃里扒外的杨荣给彻底的干死。
不然要是还让这个家伙，在自己面前逍遥下去，那可是难平自己心头之气啊，这浦海帮的人把自己的路子给掘了，这时候还来挖自己的墙角，还想把老子一手培养起来的资本，拉到他们的地头上去给他们撑脸子，你们特么的做梦去吧。
至于这个杨荣到也是个人才，虽然有点可惜，而且打倒了他，难免也会对未来的省城汽车，有所影响，不过这些影响，已经不在齐满天的考虑范围之内了。
省城汽车本来就是他和前任的省城领导，一手扶植起来的，这个公司，也本来就是为了给他们来撑场面的。
可是现在如果这个场面货，不能为自己所用，而这个公司的领导，甚至还吃里扒外，要拿自己给他的利益，去送给别人好处，你根本就是在做梦。
你杨荣就算现在看来在风光，也不过就是老子养的一条狗而已，如果你不听话，那么干掉你，也根本不用有什么顾虑。
至于省城汽车我，未来会走向何方，他齐满天是根本就不担心。
而他要对省城汽车动手的想法，刚刚一在省城的常委会上提出来，立马就得到了大家伙的通过，几个省里的权利核心，对杨荣也都是有着各自的看法和意见。
这几年杨荣过的实在是太风光了，成了国内有名的商业精英，现在眼睛都长在脑瓜顶上。
他给省城汽车引入的那一套现代化管理机制，确实是不错，可是这套管理机制，是不是有点太刻板了？
这套完全来至资本主义，只讲究实用性，讲究效率和成绩的机制，在华国这样的人情社会里，难免会得罪很多人。
比如某些领导的儿子或者亲戚，看着这省城汽车的生意火爆，也想来分杯羹，想要股份倒也不至于，但是你这家大业大的，搞汽车的有需要很多配套的设备，我来给你提供一些零部件如何？
这些人可是只琢磨着如何赚钱，对于质量那可是根本都不在他们的考虑范围直列，而这样的企业，和杨荣信奉的现代化管理机制，就难免会起冲突。
杨荣可是个狠人，对这样的企业，在招标的时候，甭管你是什么背景，他可是一概都不给面子。
这样一来，他在风光的同时，也难免会得罪很多上位者。
以前有前任省领导和齐满天护着他，而现在他所依靠的前任省领导已经下了台，齐满天也不再对他青眼有加了，所以大家难免对墙倒众人推。
更何况他这次要把这家用汽车的发动机项目，落户到平波去的做法，也难免会得罪很多原本是中立派的官员。
要知道当初，大家之所以达成一致目标要扶持省城汽车，扶持他杨荣的时候，可是说好的，由他来牵头，把省城打造成国内的汽车基地，把北省打造成汽车制造大省。
可是你这家伙到好，大家把你捧起来了，你就忘了本，大家当初的约定你都忘了吗？
所以当齐满天才提出要整治杨荣，立马在省里就出现了一边倒的局面，墙倒众人推不算，还有很多落井下石的。
齐满天这边厢提出要整治一下国有企业产权不明晰的乱象，第二天省检察院的人就到了省城汽车，去封存的省城汽车的财会部，开始对省城汽车进行调查。
而这下子杨荣是傻了眼，他一方面去和省里检察院的人打交道，另外一方面也是急急忙忙的去找浦海帮的人来求救。
可是之前就说过了，他太高看他自己，也太小看齐满天的能量了，而且他最错误的就是选择相信浦海帮的人了。
浦海帮的人连齐满天都敢出卖，更何况是你一个一介商贾？本来大家就很是害怕齐满天的报复，现在人家真的发了火，他们哪里会在这个时候，再来触齐满天的霉头？
905挖一角？
所以，其实自打从齐满天打算开始动这个杨荣开始，他的杯具命运，就已经注定了。
想要在国内的两大势力之间玩左右逢源的把戏，他还是有些不够格，别看他生意做得大，身家丰厚，可是在上面的那些人眼里，他不过就是一条狗而已。
从他悄悄的打算转换门厅开始，他的命运就已经注定了，如果当初他老老实实的，继续窝在北省，踏踏实实的搞他的省城汽车，也许他还不会出事。
可是他动了自己的小心思，还打算趁着齐满天失势之际，去勾结南边的浦海一脉，他就已经给他自己的命运打上了一个死结。
齐满天动他，可不光是要报复浦海帮，向浦海帮和青年党的人示威那么简单，他这样做还有另外一层更重要的意思，就是要像那些一直跟随他的人表示，老子还没倒。
别以为，浦海帮的人和青年党的人这么算计了老子一道，老子就完了，没那么简单！
其实他这样高调的打击杨荣这个巴结浦海一脉的人，相当于狠狠的给了浦海帮的人一个耳光，有着很浓重的宣战的味道，可是这样做，也是要让那些原本一直看好他，支持他，一直站在他背后的人，对他重新树立一种信心。
只要老子还没死，那么就还有翻盘的机会，浦海帮的人又怎么样？有种，你们就放马过来吧！
他这么蛮不讲理的一拳，可是着实让浦海帮的人有些哑口无言，他们其实也不是不想来救这杨荣。可是却真的有心无力。
一来。他们之前干的事不太光彩。二来这齐满天的势力，也确实是够强横的，如果你不让他把这口气给出了，今后大家的摩擦只会越来越多。
而且就算真的撕破了脸皮，只要人家的老子还在，你还真就不能把他怎么样？
而让浦海帮一脉没想到的是，齐满天到任中枢，当了商务部的部长之后。他会那么的不给浦海帮的人面子。
上任伊始，他就从来没去过浦海一次，浦海递上来的任何发展计划，政策调整请求，一律否决。
哪怕是从中枢的几位浦海一脉的长老，给了旨意，人家也不鸟你，就是给你拖着不办，你能怎么地？
牛b，你就把老子给免了？
结果浦海一脉的人还真就没能把他怎么样。到最后，还硬是被他拖着。拖到了浦海一脉东窗事发，被青年党几记重拳，给打成了重伤，从而实力大减。
而他倒是靠着青年党的某位成员的失误，又从中枢走了出来，到了地方成了一方大员，这期间的曲折离奇，可真是不是人们能够想得到的。
反倒是李逸帆这个穿越人士，才能够凭借着往生的经历，了解这么多。
而且上辈子，他可是亲自参与了这齐满天事发之后的国外追逃的过程，追缴的就是这家伙藏匿在海外的存款。
当时国内也在审判这家伙，可笑的是，法庭上说这家伙贪污受贿的最高上限，也就是两千多万，而只有他这样参与过国外追缴赃款的人才知道这家伙的钱有多少。
最起码从他手里过的就有二十多亿还是美元不过总数肯定是不止这些，这样的数目，说出去，国内恐怕早就乱套了。
这杨荣案件的始末，和齐满天在这个案子里所扮演的角色，以及他，杨荣，还有浦海帮一脉的纠葛，恐怕也就只有他这个重生人士，才能看得这么清楚了吧。
这杨荣是注定没救了，这些年的顺风顺水，让他变得有点太骄狂了，而且他也低估了齐满天的能力，和xxx党的无耻。
哪怕那些股权是属于你的有怎么样？可是你千不该万不该的，就是把你的股权全都挂名在那个和华国银行，还有其他几个部门一起成立的基金的管理范围之内。
你还是小看了那些单位，别看他们平时都不出声，由你来掌握这些股权的动向。
可是如果上面真的有人要办你，他们立马就能从原本人畜无害的喵星人的角色，一下子就跳出来变成吃人不吐骨头的大老虎。
可笑的是，到现在你还没想明白这到底是怎么回事，还想去和省政府去掰腕子，还想找浦海帮的人来救你，来和齐满天别苗头？
你也真是太高看了你自己，太小瞧了齐满天，太错误的相信了浦海帮那帮两面三刀的家伙了。
你也不好好研究一下华国新时代一来的政治历史？那帮浦海一脉的人能相信吗？这么多年一来，他们玩背后捅刀子，出卖自己人的次数，还少吗？
欺软怕硬就是他们一贯的表现，他们掌权的时候，对外就是如此，而他们不掌权的时候，对内也一向是如此！
这个杨荣，亏得他当年还靠着眼光准，纵横华国的金融界多年，可惜在这一次上，他是完全的看走了眼，押错了宝啊！
不过实话实说，他这样的一个有能力的人物，就这样的陨落，李逸帆还是觉得蛮可惜的。
十年的光阴，他当初入驻省城汽车的时候，省城汽车不过是一家状况非常不好的企业，就算通过关系，在国内上市搞融资，在那个人人都为股票疯狂的年代，都没人理会他们。
以至于他们发型了四千六百万的原始股，居然无人认购，在广大股民的眼里看来，他们就是一个笑话。
就这么一家企业，在他的带领下，只用了十年时间，就扩张成，旗下拥有五家上市公司，收购了十多家的零部件供应商，更是年产销量超过七十万辆，接近一百万辆，成为仅次于上汽大众和一汽大众的全国第三大车企。
这说明，这个杨荣，无论是在金融投资，还是在公司管理方面，都是非常有本事的。
只是可惜的是，他不懂得分享，蛋糕被做大了，可是他却并不像给其他人分润一点，而是想着自己独吞。
而在金融投资方面，多年的成功，让他又非常的刚愎自用，而对官场形势的判断，他也出现了失误。
正是这样一次失败的投资，就造成了他今天的困境。
想想看，他出走美利坚之后，这省城汽车，被北省政府接管之后，原本风光无限的一家明星企业，很快就被折腾的奄奄一息。
上来的几任领导，都是省政府任命的，这些人溜须拍马一个顶俩，但是搞金融，管企业，他们就都特么的是狗屁不通。
杨荣原来制定的非常好的那一套机制，都被他们搞得乱七八糟，原本控制严格的质量关，还有零部件采购的关口，更是被他们乱搞一气。
拿着国企的资源，去给那些太子爷们做好处，结果省城汽车出产的一系列车型，是质量良直线下降，很快就在市场上失去了口碑，同时也失去了市场。
杨荣原来所主推的家庭民用车的生产牌照，后来倒是在齐满天到了中枢之后，很快就被发改委给通过了。
可是你看看这帮瘪犊子到底搞出了什么个玩意？人家杨荣早就给你准备好的材料，生产线，设计成熟的车型，还有底盘调教，以及其他的一些技术转让什么的，人家都给你准备好了。
可是这帮家伙接手之后，愣是花了五年的时间，才搞出来一款民用乘用车。
而推出市场之后，也就是昙花一现，在最开始的时候热闹了一阵，然后很快就因为质量差，服务差，而被市场和消费者给淘汰掉了。
倒是杨荣负责引入了和宝马的合作，被他们搞得风风火火，毕竟他们不是傻瓜，自己搞汽车研发，哪有和宝马搞合资赚钱来个快？
宝马方面，只要从德国把他们的产品，以零部件的形势，发到国内，自己这边提供一个场所，直接来个组装，就能够完成一辆车了。
创造了就业机会不是？而�