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）要在传令军官临行前检查其是否准确理解了受领的指示。
为能保密而稳妥地把号令传达下去，携带战斗文书的传令军官要有可靠的交通工具，一般为BA…64装甲车，并且要有武装护卫。集团军把派人传送书面战斗文书的情况告知属下兵团的指挥员或司令部，说明何时、用什么样的交通工具送出了文件。属下兵团得知此情况后，则设法迎接集团军司令部派出的军官。为保密起见，任务的传达范围越小越好，最好是口头传达，不用电台传达，有线通信工具也要尽量少用，送到属下司令部的文字（表格）式文书也要越少越好。用通信技术设备通话时，涉及集团军和军的领导成员要用假名。
总之，根据上次战争的经验，在选择下达（传送）任务的方法和形式时，必须考虑它是否有利于提高工作效率，是否能使属下人员更深入地了解当前行动的目的和方法，是否能防止敌人截获可能暴露战役企图的情报。而是否能采取更好的下达任务的方法，主要是看当事人（指挥机构）能否根据具体情况发挥创造性。
5。协同动作的组织
在整个战争期间，组织协同动作是坦克集团军司令员和司令部在战役准备时节的重要职责。坦克集团军司令员的决心是组织协同动作的基础。协同动作要针对战斗任务的全纵深，按任务、地点（地区）和时间来组织。但只能对战役最初几天，通常是针对当前任务的纵深，较为具体地组织协同动作，因为只是对这一纵深内的敌人部署和防御性质才有较充分的了解，才有详细制定可能作战方案的现实基础。坦克集团军司令员是协同动作的直接组织者。但是，有些属于集团军司令员管辖范围以外的问题，或者是牵涉到方面军战役布势内和友邻方面军的各种兵力的协同问题，则由方面军司令员根据坦克集团军行动的需要予以解决，有时由大本营的代表来解决（如库尔斯克会战、白俄罗斯战役等）。
在战役的各个阶段都有组织协同的重点。例如在炮火准备阶段，主要是按目标和时间协调坦克集团军和合成集团军的炮兵火力问题。在各兵团向进入战斗地区开进时节，在集团军内部主要是协调先遣支队的行动，集团军展开成临战队形和战斗队形的行动，对空掩护，交通指挥勤务和指挥等。与进入战斗地区所在地带的合成集团军，主要是解决如何腾出行进道路和工程保障问题；与航空兵的协同主要解决空中掩护、实施航空兵突击以及如何实施侦察问题。战争经验表明，在坦克集团军向进入交战地区开进时，如何腾出道路是最复杂的问题。因此在组织协同动作时都十分重视这个问题，事先都作出详细的规定，并通知给有关的部队。
例如，在维斯瓦一奥得河战役前夕，第5突击集团军司令部曾给所属兵团专门下达了号令，号令中规定：1。所有部队、师和军的辐重、运输车辆和其它后勤机构在近卫坦克第2集团军到达以前一律原地不动。……2。所有的炮兵在向新的发射阵地转移时不要占用道路，腾出道路给近卫坦克第2集团军使用。3。直接支援步兵的坦克也不得占用道路。
4。用于保障近卫坦克第2集团军运动的所有工程兵部队，要紧随步兵战斗队形之后迅速排除道路上的地雷。在行进路线上组织严格的运动调整勤务，凡是能妨碍近卫坦克第2集团军前进的辐重、运输车辆等一律不能占用道路。这个号令是由第5突击集团军和近卫坦克第2集团军参谋长共同拟制的。在准备其它战役时也是这样解决这个问题的。在坦克集团军进入交战地区，着重解决炮兵和航空兵的保障问题。此外，还要协调坦克通过战斗队形和地雷爆炸性障碍物问题，协调翼侧保障、炮兵伴随和航空兵支援问题。集团军在战役纵深内行动时，组织协同的主要目的是保障部队高速前进，着重协调装甲坦克兵与航空兵的行动。因为航空兵要对敌军集团实施突击，由空中掩护集团军，给集团军司令部提供侦察情报。
在战役的这一阶段，通常还计划使坦克集团军第二梯队进入战斗，因为要确定保障其进入战斗的方法：由谁、何时为进入战斗腾出哪些道路，在计划进入交战的方向上的第一梯队兵团的两翼如何进行掩护；加强兵力兵器变更部署的程序。考虑到要抗击敌人的反突击，集团军司令员确定装甲坦克兵团、航塞兵和炮兵的行动程序和方法，确定反坦克预备队和快速障碍设置队的地区和至该地区的行进程序。在组织协同动作时，为解决战役保障问题，其中包括后勤保障，付出了很大的精力。协同动作的计划是在已定下的决心的基础上拟制的，从1944年夏开始，通常把协同计划制成协同动作表，表中有统一的指挥信号、指示目标和报知信号。在拟制尔后的战役计划时，还编写了与友邻集团军和航空兵兵团的协同动作表。这些文书的主要内容包括：对坦．克集团军当前任务纵深，按方向、任务、地区和时间区分兵力问题，同时确定歼敌方法，确定集团军战役布势内的每个单位的任务。也象制定整个战役计划一样，协同计划也针对若干最可能行动的方向来拟制。在拟制的协同计划中，还反映了各兵团加强兵力兵器的区分问题，组织指挥问题，确定了负责翼侧保障的人员。坦克集团军进入交战地带的合成集团军拟制保障其进入交战的计划，计划中指出进入交战的时间和地区，前进路线，工程保障，炮兵保障（炮兵兵力兵器的区分、任务、发射阵地的位置、炮兵群的群长、作好准备的时间），对空掩护。发给属下司令部的战役计划的摘要和协同动作表，是属下司令部制定战斗计划表的依据。组织协同动作的形式是多种多样的。战争经验表明，集团军司令员只是在下达任务时在图上给属下明确兵力协同问题，效果是不好的。
因此，自1943年以后，随着准备战役的条件的不断变化和作战经验不断丰富，一般采取更加积极的组织协同动作的形式。对于若干可能的作战方案按方向、地区、任务和时间进行的战役进程的推演，主要在首长一司令部演习、指挥员和部队的演习、图上的军事导演以及利用地形模型和在野外实施。许多问题还在指挥员以及炮兵司令部、通信和工程兵的负责人员的联合集训中加以解决。近卫坦克第2集团军准备维斯瓦一奥得河战役时，各军长根据集团军司令部的计划组织了战术演习，演练坦克、摩托化步兵部队与炮兵、工程兵和航空兵的协同动作。强击航空兵第6军军长托卡列夫空军少将和歼击航空兵弟3军军长萨维茨基空军中将与坦克军、机械化军军长一起花了很大功夫演练航空兵与坦克兵团的协同动作。在集团军的各兵团内组织坦克兵与飞行员会面。坦克部队和航空兵部队的指挥员互相交换了在战斗中协同行动的经验，并提出了能更好地实施协同动作的建议。由于飞行员和坦克兵在一起做了大最的工作，使他们互相能够充分了解。需要在一起完成任务的航空兵和坦克兵的许多指挥员都能互相听出说话的声音，这在战斗中是很有利的，这样既可以加快传达情报的过程，也不致受到敌人假情报的干扰。部队进行战役准备时，指挥员和司令部也参加训练。
例如，方面军司令员朱可夫元帅为使坦克集团军能与合成集团军和航空兵密切协同，亲自领导有集团军司令员参加的作业；方面军参谋长马里宁上将组织有各集团军的参谋长、作战处长和兵种首长参加的作业，在作业中研究了当前进攻的各种行动方案。所有的指挥人员都从这些作业中得到了很大的益处。随后在集团军、军、旅都分别组织了同样的作业，最后在现地组织带通信工具的首长一司令部演习和带实弹射击的实兵演习。
解决与各合成集团军的兵力协调问题，通常采取司令员、参谋长和其它部门首长会晤的办法，然后再拟制协同动作的文书。例如，近卫坦克第2集团军司令员和参谋长在准备柏林战役时，曾与第5突击集团军的领导成员别尔格林将军、库谢夫将军和保科夫将军会晤。会晤的时间有时很短，但解决实际问题。这样共同工作的目的是，使坦克集团军在进入突破口不要过早地遭到损失，并尽量以高速通过突破口地带。
在与合成集团军组织协同动作时，特别注意到以下问题：步兵、炮兵和其它后勤单位在坦克集团军进入交战时腾出道路的程序和时间：；坦克兵兵团超越各步兵兵团战斗队形的程序，炮兵保障坦克兵兵团进入突破口的组织；合成兵团的兵力对翼侧的保障；在需要共同完成对敌防御战术地幅的突破时的行动方法；确定战役各阶段的协同动作信号和通信联络方法，保障坦克集团军行动的工程兵的使用方法（在坦克集团军各兵团运动道路上排雷；在已排雷地段组织交通指挥勤务；构筑江河渡口并协助坦克集团军迅速通过）。有时：坦克集团军除与进入突破口地带的合成集团军组织协同外，还要与友邻集团军组织协同动作。例如，在维斯瓦一奥得河战役中，近卫坦克第2集团军受领的任务是可能在第5突击集团军，也可能在第61集团军的地带内进入突破口，这要看先在哪个集团军的地带内打开突破口。这样，不只是要跟这两个集团军组织协同动作，而且要作双重的准备工作，例如行迸路线、待机地域、展开地区、通信联络方案、观察所和指挥所等都要有两套。在与负责保障坦克集团军进入突破口的合成集团军的炮兵组织协同时，通常明确和协调以下问题：
1。用于保障坦克集团军进入突破口的炮兵数量，其发射阵地的配置地域，
2。炮兵保障进入突破日的程序，炮火伴随先头旅和第一梯队兵团的纵深和方法，
3。派出随坦克集团军先头部队行进的炮兵军官的姓名、部队番号和使用的通信、交通工具；4。召唤、转移、停止射击的信号和方法；
5。炮兵保障坦克集团军翼侧的方法，以及高射武器对进入突破口的掩护。
坦克集团军和空军集团军协同动作的组织者是方面军司令员及其司令部。组织与配属或支援坦克集团军的航空兵的直接协同，通常么方面军司令员使用航空兵的决心和他亲自或通过司令部下达的指示为依据。坦克集团军与航空兵协同的主要内容，是按地点、时间、目标来协调双方的行动。航空兵可以为坦克集团军实施侦察，打击敌开进的预备队，摧毁敌抵抗枢纽、指挥所和通信枢纽，掩护地面军队的主要集团，运送物资，保障江河登陆部队（如布达佩斯战役中的近卫坦克第6集团军）和空降部队（如远东战役中的近卫坦克第6集团军）的登（着）陆和战斗行动等。为保障航空兵随坦克部队机动，坦克集团军也要为航空兵完成一些任务，如夺占机场、帮助修建野战机场和防止其受到敌地面部的袭击等。
例如，在维斯瓦一奥得河战役和柏林战役中，坦克集团军的先遣支队曾为夺占机场而参加了激烈的战斗。在近卫坦克第1和第2集团军的战斗队形中，规定有专门派遣来的航空兵兵团的工作小组，负责确定由敌人手里夺来的机场是否适用，并寻找适于构筑机场的场地。另有加强的机场建设工程兵营随集团军的后方前进。
拟定联合行动计划的经验表明，在与航空兵的协同计划中宜反映以下问题：战役12日内航空兵和地面部队的具体任务，打击某些目标的兵力和兵器；指挥方法；装甲坦克兵兵团内航空兵代表的通信工具的保障；无线电通信规定，目标指示和报知信号。例如，在远东战役中，近卫坦克第6集团军和空军第12集团军的协同计划就包括上述内容。该计划是由坦克集团军司令部和塞军集团军副司令加鲁诺夫少将率一个军官小组共同拟定的。空军的一个作战组就配置在坦克集团军司令员克拉夫钦科将军的指挥所。歼击航空兵第245师师长与空军第12集团军副司令在一起，而强击航空兵第248和316师的师长率作战组位于近卫机械化第9军和机械化第7军的指挥所。计划规定，在近卫坦克第5军编入近卫坦克第6集团军的第一梯队后，强击航空兵第248师师长率作战组即转移到该军的指挥所。为与加鲁诺夫将军和自己的机场保持联系和指挥空中的航空兵部队，歼击航空兵第245师配备有无线电台和雷达设备。位于先头坦克（机械化）旅的航空兵部队的代表负责把飞机导向目标，向自己的指挥员通报协同行动的坦克集团军地带内发生的情况，转达坦克兵对航空兵的召唤。采取这种办法指挥支援地面进攻的航空兵，可以在地面部队迅猛前进的过程中使坦克集团军与空军集团军各兵团之间保持可靠、灵活而不间断的协�