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铁骨是怎么炼成的-第133部分

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    随着国际形势的发展,现实需要我们迫切提高三军联合作战训练,但是,客观的说,我们三军联合训练组织得不够,也没有什么经验。这次,以二一六师为主进行的有陆海空三军参与的联合战术兵团对筑垒之敌进攻战斗的科目的实施,是一次大胆的尝试。

    我看,这次尝试很成功,达到了预料的效果。

    希望继续你们按照军委新的军事战略方针,大力开展科技练兵,切实履行打赢使命,在维护祖国统一的军事斗争中始终处于不败之地!

    谢谢大家!”

    司令员的讲话,赢得了大家热烈的掌声,这掌声,经过山谷的回荡,地动山摇。

第二一六章 返营,摩托化行军的带车干部() 
三军联合战术演习取得了成功,受到了军区首长的高度肯定。

    但是,导调组的同志清楚,这次所谓的三军联合军演,却更像是海军、空军配属陆军开展的进攻行动。

    什么时节使用,怎么使用,一切服从于陆军的需要,海军空军并未从始至终地在演习各个环节被使用并发挥效能。

    因此,严格意义上说,这是一次有海军空军配合参与的以陆军为主实施的合同战术演习。

    最后一次联演结束之后,演习接近尾声了。

    师司令部制定了详细的返营计划,所有参演部队,在二至五天之内,以摩托化,铁路运输两种方式,集中返回营区。

    等待返营的部队,则利用这段时间,进行演习工作总结,或者保养装备车辆。

    师首长机关及直属分队的返营日期,定在第二天的第一批。

    根据机动工作的一般要求,履带装甲车辆,以及大多数的参演人员,要采用铁路运输的方式。

    因为,如果履带装备,需要开回营区的话,会消耗大量的油料,以及摩托小时,得不偿失。

    而轮式车辆装备,以及炊事车辆,则需要采用摩托化运输的方式,走公路返回营区。

    师首长机关的摩托化行军编队,是由二十多台运输车组成的。

    前几台是首长乘坐的指挥车,猛士、勇士,或者是猎豹车。接下来,是通信营的通信接力车,车顶上是长长的天线,俗称“大辫子车”。再排下来,就是连队运输物资的运输车,后面,挂着本连及机关的炊事车。最后压轴的,是一台猎豹指挥车。

    按照,师司令部的摩托化行军计划,杨文斌,乘坐第二台运输车,后面拉的是师机关食堂的炊事车。

    按照编队计划,每辆车编一名司机、一名带车干部。

    司机的主要任务,就是安心开好车,驾驶好车辆,保证车辆的安全。

    带车干部,主要是坐在副驾驶上,手握手持机,接收上级的命令,提醒司机遵守交通规则,克服道上枯燥单调,对战士造成的消极影响,避免疲劳驾驶。

    每台车配备了一部手持机,放在带车干部的手中。便于,车队前后联系,保持通讯的畅通。

    按照师司令部的行军计划,第二天早晨七点半,摩托化行军的编队已经集合完毕。

    在登车之前,首先有师副参谋长。命令所有司机和带车干部,列队集合,然后,他对应该注意的事项,进行了交待。

    “同志们!在返营出发之前,我提几点要求?

    一是所有人员要服从命令,听从指挥。无论我们登车,还是停车,还是中间的小休息,所有司机和乘务人员,要求停的时候特别要停住呢,需要走的时候必须开走,不能根据自己的想法,随意调整车的顺序。

    二是要安全驾驶,控制速度。沿野战道路行进的时候,车速,不允许超过六十公里。在高速公路行驶的时候,不允许,超过120公里。

    三是明确责任,互相监督。带车干部,对车辆的安全运行负领导责任。必须,时刻提醒司机,控制速度,安全驾驶,防止疲劳驾驶。司机对行驶中的安全,负有直接责任,必须遵守交通法规,按操作规程,进行操作,防止盲目驾驶,野蛮驾驶。

    另外,在行驶的过程中,通信联络,由带车干部负责,工作频率,定在信道一,紧急情况调到信道二。

    以上要求,大家是否清楚?”

    “清楚”,队列中,带车干部和司机整齐地喊道。

    “好,登车!”副参谋长斩钉截铁地命令道。

    司机和带车干部,按照计划中规定的顺序,打开车门,登上了自己的车。

    这些,副参谋长,通过工作频率,下达了开进命令。

    “滨城,我是营城。301,按车辆编队顺序依次回答。”

    “01收到,02收到,03收到,……20收到。”各车回应在着。

    “各车注意,按照编队顺序出发。”副参谋长下达了开进的命令。

    从滨城战术训练基地,回到营城营区,最近的距离,大概是二百多公里。直接走高速的,大约三个小时,也就到了。

    但是,在制定出行计划的候,为了,减少对地方车辆的影响。制定的路线,不是最近的路线,而是离开野营区,经过市区,先向向东方向,然后再调整一下,转而向西,回到营城,大约四百公里。按照计划的话,八点准时出发,大约,十二点多时,能够返回营区。

    由于运输车队,里面都装满了连队的帐篷,以及后勤物资,都是满载。所以车的速度,不能太快。

    杨文斌,坐在副驾驶的座位,按照要求系了安全带。

    司机,一名二十多岁的小战士,汽车营的,配属师机关,运输参演机关官兵的物资。

    为了,打破了,尴尬的气氛,杨文斌上车后之后,我司机闲聊了起来,问起了他的姓名,老家是哪里的?开几年车了等等基本情况,缓和一下司机的紧张情绪。

    在前面的五辆车开动之后,小战士,脚踩下离合,发动了车辆。然后,踩下离合,挂上一档,踩油门,车辆出发了。

    车队沿着,战术训练场的柏油路,快速行进,因为这里基本没有什么阻碍。

    开了大约半小时,拐上了地方道路。

    这时,路上的车明显的多了起来。

    司机控制着车速,尽可能和前车,保持的适当距离,既不能距离过小,撞上前车,也尽量不让别的地方车辆,插队进入两车之间。

    摩托化车队,大约行驶了一个小时,拐上了滨向高速。

    上了高速,车队的速度明显,加快,达到了110公里每小时左右。

    但是,由于高速路的车速,限制在90到120之间,速度都快,反而显得不是很拥堵。

    车辆保持着高速,向前行进着。

    高速公路两侧,并没有什么美景可以欣赏。

    除了一人高的矮树,就是,还有白花花的护栏了。

    人的眼睛一直看着,这种,简单,重复的景色,确实容易让司机产生疲劳。

    手持机中传来了副参谋长的声音:“各车注意,提醒驾驶员,不要犯困,保持驾驶方向。”

    这样,又走了大约两个小时,汽车下了高速。

    进入了小休息。

    小休息,就是,车上人员下车,该方便的方便一下,不方便的活动一下,特别,是让司机休息一下。

    休息了二十分钟,车队开始继续行进。

    下了高速,车辆明显增多了,司机们都很小心,即使,有地方的小车,插入进了车队,两车之间。司机们也不着急。

    大路朝天,各走一边!怎么也不能,把人家从自己车队中撞击出去吧。

    只能顺其自然,不让更多的车,插进来就行了,以免再影响车队的连续性及行进速度。

    摩托化车队,接着翻过十几座山头儿,穿过了两三次隧道之后,回到了营城市。安全的抵达了营区。

第二一七章 聚焦,军交运输现场会() 
以摩托化行军方式回到营区之后,杨文斌发现,铁路运输的机关人员已经回到了营区。

    但是,作训科长在组织铁路运输的装备卸载。

    下了汽车,回到作训科办公室后,接到了师作战值班室下的通知。

    “根据首长指示。演习归来的部队,在保证人员在位率的情况下,可安排人员进行串休。各部门要根据本单位的实际情况,合理安排参加演习部队干部进行串休。”

    杨文斌正在师作训科办公室坐着的时候,作训科长从铁路运输的履带装备卸载现场回到了办公室。

    他先安排杨文斌住进了师司令部的单身公寓,同时,安排他串休两天。

    拿着公寓的钥匙,杨文斌背着背囊,在看宿舍的小战士引导下,来到机关公寓楼二楼的二〇七号房间。

    打开门,这是一间单间宿舍。里面摆着一张床,一套办公桌椅,以及独立卫生间,厨房。

    小巧精致,但又功能齐全,一点不亚于军事科学研究院的单身宿舍。

    他将行李放置在大床上,然后将屋子收拾了一下,打扫了一下卫生,可以住人了。

    然后,他离开了营区,来到了营城市区,寻了一家浴池,泡在温水中,又让搓澡的师傅帮他搓一下。

    从热水池中出来,躺在软床上,杨文斌感觉全身的汗毛孔都打开了,舒适,惬意。

    再在搓澡师傅的指挥下,伸出胳膊,大腿、躯干,全身都搓了一遍。

    积攒了数天的泥垢在搓澡师傅的澡巾挥舞下,化成泥粒“唰唰”地掉落在地下,使搓澡的师傅倍有成就感。

    出了浴池,杨文斌感到饿了,又到路边的小铺吃了两张馅饼,填饱了肚子。

    杨文斌,休息了两天之后,又回到了作训科的办公室,开始了繁忙而紧张的工作。

    演习回来之后,主要的工作就是进行演习总结,整理演习成果。

    演习总结,先由团级单位,师机关各部门进行总结,然后,再由师统一进行总结讲评。

    作训科长,给本科的五个参谋,每个人,都安排了任务。

    安排给杨文斌的任务,是整理演习期间,各个攻击分队、攻击集群,形成的演习成果。

    在整理演习成果的期间,杨文斌了解到,在前方部队进行陆海空三军联演的时候,留守分队也没有消停,正在筹备军交运输现场会,这项任务主要447团负责演示和保障的任务。

    这次演示的级别也比较高,由总后组织各大军区级单位的部长和军交运输部门参会。

    主要是演示,在战场环境中,军交运输如何克服各种障碍,保障到位。

    离科目正式演示的时间,还有十多天的时间。

    但是科目的正式方案,还没有定下来。

    在师本级对科目进行了验收之后,集团军又再次进行了验收。在集团军验收过程中,对科目的设置、过程进行了重大修改。

    当天下午修改,第二天上午的演示中就要求把修改的内容展示出来。留给,基层部队,来进行准备、进行演练的时间并不多,基层分队,只能夜以继日、加班加点地往前赶

    而第二天的显示中,又会出现其他的问题,需再进一步修改。

    军交运输现场会,在塔山的师综合训练基地实施。

    塔山师综合训练基地,位于营城的南郊约十五公里的一座山沟内,面积大约,四五万平方公里的样子。

    几座山头,高差不大,高地的四周,是一片山地。

    受那里地域条件的限制,最多也只能容下一到两个营的部队展开,地幅不大。

    军交运输现场会,全师的汽车分队进行配合。但是,保障分队,以及科目的具体实施,由447团具体负责。

    利用一周的时间,杨文斌,整理完了演习期间各攻击分队、攻击集群,形成的演习成果,并且将成果结集,形成了一本书,名字叫《“2012”演习成果汇编》。

    而其他,演习部队,已经进行完了演习工作的总结。

    根据各团的总结,师组织了进行了演习的总结,对好的做法进行了总结,对形成的演习成果进行了梳理,对下步应该改进的工作也进行了梳理,并提出了下步工作的打算及改进措施。

    进行完了演习工作总结,也就到了“十。一”黄金周。

    在师里组织的节日战备教育过程中,师首长提出了要求,就是在放假期间,各单位严禁动用实车实弹实装,一切活动都推迟到节日上班之后再组织。

    为十一黄金周营造安全和谐的氛围。

    但是,十月十日,军区就要来验收军交运输现场会,一些新修改的科目还没有最后敲定,演示效果是什么样的,大家心中没有底。

    经过了447团的争取,师首长同意,利用十月二日的时间,进行一次实兵实弹实爆的演�
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