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它和普通的电力机车有很大的区别，它不是一辆普通的电力机车，而是一辆jf200a型动车组的工程车，相比jf200a型动车组短得多，因为它只有一节。
主要用于jf200a型动车组的故障牵引，线路检修和检测，以及故障排除等等，它也是由九方动车公司生产制造的，它在新安快速铁路专线进行运行的目的主要是进行线路检测，为jf200a型动车组的载客运行做准备。
这列动车组工程车离开这座车站，大约几个小时之后，用于运行考核的那辆动车组也行驶离开，继续进行运行考核。
另外两列崭新的动车组则静静的停在铁轨上，在做最后的检查和准备，它们即将进行载客试运行。
几天之后。
这座车站热闹起来，今天是新安快速铁路专线正式运营的日子，沿途的其他几座车站基本也差不多，告别了它们建成以来的安静，渐渐的热闹起来。
车站外面，很多乘客陆陆续续的开始进站，宽敞而现代化的候车大厅内乘客的数量渐渐的多了起来，即使现在是12月份，天气比较寒冷，但似乎也完全抵挡不住大家的热情。
在候车大厅内，有一部分乘客透过玻璃已经看到了停在站台上的两列动车组，看到它们美丽时尚的身影，很多人心中热切起来。
“快看，那就是我们即将乘坐的动车组！”
“哇，我看到了，真的和电视上看到一样漂亮。”
很多人在高高兴兴的看着这两列动车组，有一些人甚至比较心急的不时的看一看时间，心中在计算着再过多久可以登车。
一些细心的人可能会注意到，在站台上停着一辆新闻采访车，有几名记者已经扛着摄像机在对这两列动车组进行拍摄。
上午九点左右，乘客们开始登车了。
维持秩序的车站工作人员拿着喇叭大声的道：“各位乘客，请不要拥挤，大家排好队伍，每一个人都位置，不用担心坐不到位置。”
即使知道自己有座位，但难免还是有一些心急的人巴不得早一点上车，早一点感受一下这漂亮的动车组。
其中一列动车组上，乘客渐渐的多了起来，车内也热闹起来。显然很多人是第一次乘坐动车组，看车上的一切似乎都透着新鲜感。
“你们感觉到了没有，这和乘坐普通火车完全不一样。”
“那当然，这可是动车组。”
“嗯，它给人的感觉很舒服，很温馨，车内也非常的宽敞干净，车票虽然贵一点，但我觉得非常值。”
车内很多人在交谈着，说着自己的感受。也有很多人坐在自己的位置上这里看一看，那里瞧一瞧。
上午九点一刻，第一列动车组正式发车。
jf200a型动车组正式开跑新安快速铁路专线。
“你们看，它动了！”
发觉车子已经启动之后，有人大声的喊起来。这个时候很多人才反应过来车子已经开始m开动了。
车子启动非常的平稳，噪音也比较小，如果不留意的话还真不会注意到车子已经启动了。直到车子的速度越来越快，这个时候几乎所有的乘客才反应过来。
动车组离开始发车站。
它的运行速度越来越快，行驶得也非常平稳，给人一种非常舒服的感觉。这是新安快速铁路专线，比普通铁路的建设标准要高得多。
“哇，好快！”
发现车窗外面的树木和建筑在飞速的倒退，很多人兴奋得大喊大叫起来。
林建池乘坐过jf200a型动车组，那次是去长州市出差。他从京城上车，十五、六个小时就到了长州市，感觉非常的快捷。
这一次，他再次乘坐jf200a型动车组，他感觉到似乎比上次的速度还要快一些，似乎也更加的平稳一些。
感受到动车组的快速平稳，再看到周围的很多人兴高采烈，大呼小叫的样子。他开心的笑了起来，心中有一个个浓浓的自豪感。心中想道，这是我们国产的动车组，它非常的优秀！
新安快速铁路专线沿线设了好几座车站，动车组每到一个站都会停上几分钟，有乘客上车，也有不少的乘客下车。
林建池在其中一座车站下车，下车之后他看了看时间，心中一乐。乘坐普通火车的话原本需要两、三个小时，乘坐动车组一个小时就到了。
jf200a型动车组开跑新安快速铁路专线，这是它第一在快速铁路上进行载客运行，两百多公里的行程，包括中途停车，它只有一个多小时就跑完了全程，体现出惊人的速度。
很多乘坐它的乘客也深刻感受到，除了快速之外，还有那种舒服和平稳。
暂时一共两列jf200a型动车组在新安快速铁路专线载客运营。用不了太久，这条线路上运营的动车组就会渐渐的多起来。
当天的央视新闻播报了jf200a型动车组开跑新安快速铁路专线的情况，第二天有很多报纸也转载了这一新闻。
办公室之中。
唐飞坐在自己舒服宽大的老板椅上面，正在看着一份报纸，嘴角浮现出满意的微笑。自己的动车组正式开跑新安铁路专线，影响力还是很大的，很多媒体都进行了报道，包括央视新闻。
手中的这是一份《深海日报》，在这份报纸的头版位置也图文并茂的报道了动车组开跑新安铁路快速专线的情况。
看完这份报纸之后，唐飞起身走到自己办公室的大落地窗之前，透过玻璃，视野非常的开阔，大片繁华的街景尽收眼底。
唐飞居高临下，看着远方心中想道，再过不久就是春运了，在京长线上，在新建成的新安快速铁路专线上面，jf200a型动车组应该都会有出色的表现。
对于这款动车组，唐飞有十足的信心，相信它们的出色表现。
春运过后，应该又将迎来新的订单了吧。唐飞心中继续想道，欣慰的是九方动车公司初具规模，渐渐的形成了产能，每月能做到大约生产制造4列动车组，已经算不错了。
对了，国内第一条正式高铁已经开工建设有一些日子了，那里的建设进展应该比较快吧，也许到了明年的时候，等jf160a型动车组进入整车组装的时候，可以开始300公里等级动车组的研制。
站在窗户前面，唐飞想了很多，直到丁亮高兴的清江是打电话过来才将唐飞从思绪之中拉了回来。
丁亮在电话之中详细汇报了jf200a型动车组开跑新安铁路专线的情况，他也信心十足的告诉唐飞，12月份完成4列动车组的生产制造没有一点问题，下个月他们准备将生产制造数量提高到5列车。
新安快速铁路专线还不能算真正意义的高铁，只能算是快速铁路专线。
根据高铁的定义，它必须是设计时速达到250公里以上，线路运行初期时速在200公里以上的铁路，将来能提速到250公里以上的铁路。
在新安快速铁路专线的修建方面积累了丰富的经验之后，国内第一条真正意义上的高速铁路已经在开工修建，目前的建设进展还不错。
丁亮在电话之中汇报了jf200a型动车组开跑新安快速铁路专线的具体情况，也汇报了九方动车公司目前的情况，以及他未来的一些打算。
汇报完这些之后，丁亮道：“老板，听说《华夏中长期铁路网规划》已经基本定了，将进行发布，不知道对高铁修建有哪些具体的规划啊。”
他很期待。
如果国家在高铁建设方面有庞大的规划，那对他，对九方动车公司来说都是一个巨大的机遇。
似乎感受到了丁亮这种期待的心情，唐飞道：“老丁，放心吧，我国经济在迅猛的发展，国家肯定会加大高铁建设力度，不用几年的时间，我们国内就会开工修建好几条高速铁路。”
“真的呀！”
丁亮的语气之中透着浓浓的惊喜，如果真是这样，那未来的动车组市场一片看好，九方动车公司只要埋头发展，努力研发和生产制造就可以，而不必要担心市场。
唐飞肯定的道：“对，我已经得到了一些准确的消息，未来会陆续开工多条高铁线路的建设。”
从老板这里得到肯定，丁亮一下子浑身充满了干劲。
结束和丁亮的通话之后，唐飞也憧憬起来，如果历史没有发生改变的话，未来几年内真会开工建设多条高铁。
那是真正的高铁，设计时速350公里，也需要大量的动车组。
仅仅只过了两天，唐飞就接到了严部长从京城打来的电话，“唐总，国家中长期的铁路网建设规划已经出来了，想不想看一看呀。”
这个当然想。
……。
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第642章 再回清江市（）
前两天还和丁亮在电话之中聊起这份中长期铁路网建设规划呢，唐飞早就期待已久，当然想看一看这份规划的具体内容。
“严部长，我现在就能看到这份规划吗？”唐飞的语气之中透着惊喜。
严时华朗声的道：“这份规划将来会对外正式公布的，先给你们看一看当然可以，我这就吩咐下面的人发一份到九洲工业集团的电子邮箱中。”
“好啊。”唐飞道：“我现在就想看一看。”
接完这个电话之中，唐飞心中想了起来，如果历史没有发生太大的偏差的话，国家未来会加大铁路建设的投入，不但继续修建普通铁路，继续完善现有的铁路网，也会加大高铁的修建。
未来几年，高铁修建加速，渐渐的在国内初步形成几大主要高铁干线，再过十余年的时间，高铁网络初步建成。
未来的高铁市场十分的巨大，在这一领域大有可为。唐飞心中想道，不管是现在的jf200a型动车组，还是正在试制的jf160a型动车组，以及将来的300公里等级动车组，它们的需求量都将很大。
正在想着这些，办公室门外响起了敲门声，王海龙亲自拿着刚收到的《中长期铁路网建设规划》走了进来，高兴的道：“老板，这是刚刚从京城发过来的，您看一看。”
唐飞正在等这份东西，没有想到严部长的效率这么高，这么快就将东西发了过来。从王海龙手中接过这份建设规划，唐飞马上兴致勃勃的看了起来。
王海龙在旁边安静而耐心的等待着。
大约十几分钟之后，唐飞翻看完这份规划，然后将它给了王海龙道：“你也看一看，这是我们国内中、长期的铁路网建设规划。”
王海龙来之前大致翻看过一遍，接过这份规划他又快速的翻看起来，一边翻看一边欣喜的道：“老板，这对我们来说，特别是对九方地铁公司来说是一大福音啊。”
唐飞点一点头道：“从这份建设规划可以看出来，国家未来对铁路网建设的投资力度非常大，尤其是高铁的建设。”
“未来的几年内，多条高铁干线将开工修建，未来十年内高铁网络将初具规模，总里程将达到2万公里的规模，快速铁路达到4万公里的规模……。”
结合刚才这份中长期铁路网建设规划，再凭借自己脑海之中的一些记忆，唐飞侃侃而谈，说着未来高铁和快速铁路的发展建设情况。
铁路有普通铁路，快速铁路，高速铁路之分。
高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。国家铁路局将华夏高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。
像新安铁路快速专线，设计时速200公里，它还不能算是真正意义的高铁，只能算是快速铁路。
在华夏国内，从速度方面为铁路分三个等级，它们是高速铁路（250…380）、快速铁路（160…250）、普速铁路（80…160）三级。
这份建设规划之中明确指出，未来十年高速铁路的总里程将达到2万公里，快速铁路的总里程将达到4万公里，也特别列出了几条即将开工建设的高铁线路。
王海龙有一点动容的道：“老板，万万没有想到国家在铁路建设方面的决心这么大，2万公里的高手铁路，我敢肯定，再过十年我们是世界上高铁里程最长的一个国家。”
唐飞点一点头。
对于这一点，唐飞深信不疑，再过十余年，华夏高铁将成为世界上一张闪亮的名片，一提起华夏高铁，很多老外都是一脸佩服的竖起大拇指。
想了想之后唐飞道：“我近期会去一趟清江市，主要视察一下九方动车公司。”
王海