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体坛多面手-第321部分

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这37位车手每人都要骑行固定路段54。6公里,谁用时最少完成54。6公里,那谁就是这场itt的冠军。

因为每位车手的出发时间皆不相同,所以车手们不是跟其他车手竞速,而是跟时间竞速,这就是个人计时赛的由来。

说通俗一点,跟集体战术复杂的公路大组赛相比,itt其实就是打单机,一个人骑,能骑多快就骑多快吧。

时间很快到了10点15分,前30位车手已经在赛道上了,9点整出发的1号车手,他即将完成比赛。

蓬多广场出发点,杜柯戴一顶红色头盔、穿无缝连体的红色骑行服,耳塞已在耳朵里,他出发之后会时刻跟本队教练保持无线电联络。

杜柯骑在自己的tt车上,他穿了一双锁鞋,锁鞋通过卡扣和赛车脚踏扣合在一起,以增加输出效率。

他身后站着一位穿蓝西装的uci裁判,这位裁判扶着杜柯的腰部,帮杜柯保持平衡。

侧面还有一位裁判,这位裁判提醒杜柯:“10秒后发车,请准备。”

出发点的发令设备发出10秒倒数电子音:嘟……嘟……嘟……嘟……很有节奏,每隔1秒嘟一下。

“滴!”

第十下不是“嘟”,而是尖锐的“滴”。

杜柯身后的裁判松开双手,杜柯扶正车把、猛蹬脚踏,他出发了。

在里约的这条赛道上,杜柯将向历史性的奥运第6金发起冲击!(未完待续。)

536章 他是疯子!

里约奥运男子公路自行车个人计时赛进行中。

出发之后是一段长度为10公里的纯平路,杜柯一出发就全力加速,在这段10公里的柏油公路上狂飙。

杜柯的前后皆无其他车手,只有本队后援车和一辆拍摄摩托车跟着他。

这段10公里的纯平路原本是条机动车双向双车道,现在就杜柯一个人骑行。

公路自行车大组赛,几十位上百位车手一起出发,大家拉火车、摆队形、放兔子、抓兔子、打各种战术,看上去挺热闹。

而ITT就是一个人骑,类似打单机,一个人孤单,一个人绽放。

如果杜柯看见了前面的30号车手,说明他追上了30号车手1分半钟的路程。

同理,如果杜柯发现身后的车手在视力所及范围之内,意味着他被别人追上了近1分半钟。

两种情况实际上是一回事,就是后面的车手追上了前方车手1分半钟。这在奥运会级别的男子ITT里几乎是见不到的画面。

别说追1分半钟,能追上1分钟就算碾压了。

“杜柯,你的输出功率是456瓦,时速42。3公里,可以继续推高输出功率,平地不冲何时冲!”后援车上,教练陆顺通过无线电和杜柯交流。

“马上!”杜柯言简意赅,他充分调动自己的兴奋度,中国人乃至亚洲人的奥运会自行车首金,想想也很刺激啊!

杜柯正在酝酿大招,等待【速度与激情】被激活。

陆顺的声音再次响起:“杜柯,迪穆兰在你前面,坎切拉拉在迪穆兰前面,他俩都没通过第一计时点。在通过第一计时点的所有车手中,丹尼斯排名第一,时间是13分01秒,丹尼斯的第一计时段平均时速为46。2公里!”

杜柯:“明白!”罗恩…丹尼斯这位澳洲车手居然骑的这么快,杜柯受刺激了。

与此同时,央5台的画面给到了澳大利亚头号车手罗恩…丹尼斯,解说员说着和陆顺差不多的解说词。

直播画面是轮着切的,有时给到丹尼斯,有时给到迪穆兰、坎切拉拉,他们都是国际上著名的车手,被认为是夺牌、夺金的热门人选。

央5的直播信号是巴西奥组委提供的,不是说央5台想切到哪位车手就能立即切。公路自行车赛跟游泳、田径、射击不同,央5台的摄像机无法做到54。6公里全程定点拍摄,只能找奥组委拿全程信号源。

奥组委切画面的依据是,哪位车手在骑行过程中排名靠前,他刷脸的机会就多。

杜柯首次参加ITT,他刚出发几公里还没经过第一计时点,所以他只在直播画面中刷了十几秒钟的脸。

观看央5台直播的中国观众纷纷留言抱怨:“什么狗屁ITT,我从一个小时之前开始看直播,就是冲杜柯才看这个自行车比赛的,结果就看到了杜柯露脸十几秒!”

“看不懂这个ITT,根本看不懂这是怎么个玩法!现在谁领先啊,谁第一啊,杜柯第几啊?所有人都是各骑各的,完全碰不到面,这特么是什么鬼!”

央5解说员进行科普:“每位车手出发时间不同,但计时点是固定的。这条赛道设置四处计时点,平均10到14公里就有一个计时点,比较各车手通过计时点那个瞬间的时间,就能得知他们的途中排名。”

“澳大利亚选手罗恩…丹尼斯通过第一计时点的时间是13分01秒,他目前排名途中第一,排第二的是比利时车手维伦斯,13分09秒。瑞士计时赛高手坎切拉拉、荷兰名将迪穆兰即将通过第一计时点,杜柯在迪穆兰后面出发,他大概还有几分钟可以通过第一计时点。”

观众:“哦,懂了,计时点那里有个计时设备,就跟我们公司大门口的打卡器类似。打卡器是固定不动的,但各员工上班打卡的时间不同。”

“楼上的理解力真感人,我也是这么认为的,所以现在就看杜柯的第一次打卡时间是多少,能排名第几?其实我是一个自行车盲,要不是因为杜柯,我根本不会看ITT。”

ITT以及整个自行车大项,在中国并不算是热门运动。

因为杜柯,很多中国观众正开始尝试性的去了解自行车运动及比赛规则。

放眼全球,公路自行车并非冷门,大组赛、ITT、TTT等公路赛项目在欧美很流行。

荷兰国家电视台也在直播这场奥运会男子ITT,他们的90后偶像车手汤姆…迪穆兰就在杜柯前面一位出发。

“杜柯,不得不承认他是一位伟大的游泳巨星,截止到今天,他在里约已经获得了惊人的五枚游泳金牌,只用了三个比赛日!”荷兰解说员惊叹杜柯在泳池中的神奇发挥,忽然语气一变:“我们都知道,自行车和速度滑冰是一对双胞胎,这两个大项之间互相转换的运动员有不少,我国的娜塔莉就曾获得过夏季奥运会自行车银牌、以及冬奥会短道速滑铜牌。然而,我从没听说过游泳和自行车之间相互切换的成功案例。”

“杜柯的主要精力应该还是在游泳项目上,ITT不过是玩票性质,如果他能完赛,就已经创造了中国车手在奥运会上的历史。好了,让我们关注一下汤姆…迪穆兰,他的途中骑行速度很快,马上就要通过第一计时点了,目测汤姆能骑进13分钟之内!”

赛道上,荷兰帅哥汤姆…迪穆兰的双手搭在延长车把上,最大程度蜷缩身躯以减少骑行风阻,他也想在这段10公里的纯平柏油路上抢一点时间。

迪穆兰是荷兰捷安特车队的主将之一,最近两年他在环法赛中表现抢眼,尤其擅长计时赛,并被业界认为有成为大环赛GC(总成绩车手)的潜质。

迪穆兰是一位顶级的公路赛职业车手,荷兰解说员当然会看好本国明星车手迪穆兰。

荷兰体育最出名的大概是足球明星,以及他们郁金香般的橙色球衣。荷兰运动员在奥运会上并没几个强力夺金点,而迪穆兰正是为数不多的荷兰夺金点之一。

而杜柯,他第一次参加ITT,就在直播屏幕上刷了十几秒的脸,荷兰解说员认为杜柯就是来玩票的。

迪穆兰为了赢下奥运会ITT冠军,他放弃了前天进行的大组赛以保留体力、避免受伤,跟杜柯的策略相似。

迪穆兰骑的很快,离第一计时点不到100米了,他的输出功率推到了近500瓦。

刷!

汤姆…迪穆兰快速刷过第一计时点,进入格鲁马里赛段。

“12分32秒!汤姆通过第一计时点之后排名第一,他领先第二名罗恩…丹尼斯29秒,领先老对手坎切拉拉34秒!汤姆用12分32秒的时间骑完了第一计时段的10公里,他的时速接近50公里!这太惊人了!”荷兰解说员欣喜若狂,似乎看了汤姆…迪穆兰的夺冠希望越来越大,这才通过第一计时点,迪穆兰就领先了第二名多达29秒。

正在此时,赛道上,只见一道红色身影骑车飞快掠过第一计时点,他的骑行速度较迪穆兰更快,他是杜柯!

就在迪穆兰刚刷过第一计时点大约20秒之后,杜柯便冲过此处!

直播画面立即给了杜柯一个特写。

“噢,老天!真是难以置信!咳咳!”荷兰解说员瞬间惊吓到破音。

央5解说员则倍感振奋:“杜柯!他以11分15秒的成绩通过第一计时点,在第一计时赛段的10公里中,他的平均时速接近55公里!简直就是极速狂飙!”

杜柯冲过第一计时点的时间是11分15秒,他强势抢过途中排名第一的位置,并领先第二名迪穆兰1分17秒!

这还没完。

夺冠热门迪穆兰先于杜柯1分30秒发车,杜柯极速刷过第一计时点之后,他已经看见了前方不远处的荷兰橙衫车手迪穆兰。

这意味着一副罕见的画面有可能发生在里约ITT赛道上,杜柯不仅看到了前方车手迪穆兰,而且即将超越迪穆兰!

两分钟之前,杜柯激活了【速度与激情】。

现在,【速度与激情】的特效时间还能持续1分钟,已经进入格鲁马里赛段的杜柯正在疯狂加速,直逼前方的迪穆兰而去!

荷兰解说员无比震惊:“老天!杜柯还在继续加速,时速60公里!哦,不,64。7公里!这也太疯狂了!他不要命了吗!?”(未完待续。)

537章 两轮四轮全爆掉

杜柯冲过第一计时点之后,看见了前方不到100米远处的银色多功能商务车。

银色汽车顶盖的行李架上固定两部自行车,这是后援车,迪穆兰的后援车。

杜柯的后援车也是相同的型号和颜色,就跟在他后面。

每位车手身后都会跟着本队的后援车,在车手与后援车之间,还有一辆拍摄摩托车。

拍摄摩托车上面坐着两人,骑手在前负责驾车,摄像师扛着摄像机站在后座上,负责拍摄前面的ITT选手。

杜柯顶着【速度与激情】一阵狂飙,时速峰值一度接近65公里,负责跟拍杜柯的摄像摩托车被他甩丢了!

摩托车不能开太快,否则后座上的站拍摄像师有可能被甩出去,导致安全事故。

“杜柯燃起来了,时速几乎突破65公里!快,跟上他!”中国队后援车内,教练陆顺催促司机紧跟杜柯。后援车毕竟是四个轮子的汽车,可以跟上杜柯。

杜柯身穿鲜艳的红色连体骑行服,他的头盔造型看上去像是一个有棱角的橄榄球,这种流线造型的头盔能降低风阻。

银色TT车的把横部位延伸出去一对附加把,杜柯将身体重心压低到极限位置,双手握住附加延长把,他的手臂、头部、身躯几乎在一条直线上,上肢的整体姿势有点像在泳池中潜泳。

在公路自行车骑行中,如果车手的骑行速度超过34公里/时,那么他80%的输出功率都会用来克服风阻。

杜柯类似匍匐的骑行姿势,是为了最大限度的减少身体迎风面积,从而降低风阻。

无缝连体骑行服、流线型头盔,TT车加装的封闭轮、延长把,这些顶级的公路赛器材、装备都是为了减少骑行风阻。

最激情的车手配置最好的TT赛车,杜柯如一团炽热燃烧的红色烈焰喷涌向前冲!

50米……30米……10米……杜柯离迪穆兰的后援车越来越近。

呼!

杜柯疾驰而过,他超了迪穆兰的后援车!

紧接着再超迪穆兰的跟拍摩托车。

几秒之后,杜柯狂风一般的从迪穆兰右侧掠过,超越了这位欧洲顶级公路赛车手。

中国队的后援车前赴后继,嘟嘟!中国队司机鸣响车喇叭,提醒前面荷兰队的后援车注意避让。

然后中国队的后援车超了荷兰后援车,再超迪穆兰的跟拍摩托车,最后超了满脸惊诧的迪穆兰,便追随杜柯、扬长而去。

懵逼了,迪穆兰包括整个荷兰后援团队全懵逼了。

杜柯和中国后援车神风队似的快速超车,让荷兰人目瞪口呆、不知所措,他们从未在ITT比赛中经历此等奇遇,荷兰头号车手刚骑到10公里出头便被超了车!

赛道两旁站着几位巴西本地车迷,他们是为数不多的现场目击者,亲眼见证了这一罕见画面。

“主啊,我没看错吧?红衫车手超了橙衫车手?”一位巴西车迷不解的问到,然后揉揉双眼,以为自己眼花了。

“红衫的是杜柯,他超了荷兰队的迪穆兰!”有眼尖的车迷惊呼。

“杜柯落后1分半钟发车,这才刚过第一计时点,他居然就超了迪穆兰,简直就是外星人!”

……

现场目击者只有几位巴西车迷,但杜柯强超迪穆兰的画面通过直升机航拍镜头,在各国媒体的奥运会直播屏幕中反复回放慢动作。

“卧了个大槽!我再不懂自行车我也知道,杜柯超车了,这很酷啊!”中国观众激动了。

“杜柯不仅
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