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84年他们又开始了石茶隼武装直升机的制造，CSH一2的研制尽量利用了现有技术的方针，如利用了法国‘美洲豹‘直升机的旋翼和发动机等动力部件，他们借鉴了美国波音公司AH64阿帕奇武装直升机的设计技术，所以花钱少、风险小、收效快。
石茶隼直升机的外形布局与AH一64很相似，采用了单旋翼带愿桨的布局形式。该机纵列阶梯式驾驶舱使机身中而细长；后三点跪式起落架使直升机能在斜坡上着陆；两台法国透博梅卡公司马吉拉1K2涡轴发动机安装在机身肩部，可提高抗弹性。此外，它也采用短翼来技带火箭、导弹等武器。前视红外、激光测距等探测设备位于机头、机头上安装有外露的机炮。
南非人已经允许林强生的技术人员参与这款武装直升机的设计研制工作，必不可少的，直7的相关技术也拿出了一些。
石茶隼将很快确定外型，有了林强生一方人员提供的技术资料，相信这款武装直升机将比原历史更早的出场面世！
不管将来南非这里由谁当家，参与进这些武器的研制计划中，将来就肯定能从中获得巨大的好处，也让中国早点得到先进的武装直升机！
丹尼尔和林强生签订协议后，航电设备和飞控、液压系统南非人很快向他提供了一套实物，但是技术资料却一份都没有收到，南非人还不太愿意交出他们的家底！
与丹尼尔聊了聊，催促了他一番，在材料实验室，林强生见到了中方技术人员小组总负责人，也就是赴南非技术小组的总队长，薛博洋。
薛博洋是东星集团在沈飞招募来的涡扇6改的材料研究员，四十出头，属于航发材料研究小组的骨干力量！
涡扇6系列发动机下马之后，他的生活随即陷入了困境当中，本来在中国航空界，材料领域就不是什么受重视的学科，如果受重视，中国航空材料也不会几十年一直磕磕绊绊的了！
搞材料的，总是没那些做表面功夫的容易出彩，他们属于在幕后默默奉献的一群人。而现在涡扇6下马了，连设计人员都不好过，更何况他们这些没有经费就搞不下去的材料研究员！
涡扇10发动机没有正式批下来，薛博洋正经的过了很长一段时间的苦日子，在研究所无所事事，一个月的30块钱工资都无法保障，全家7口人，上有老下有小，中间还有从农村回城的儿女。
先前老实的薛博洋已经有段日子没领全30块钱的月工资了，他就在思考着要不要也学别人一样，去大街上卖茶叶蛋！
正当他苦闷的准备付诸行动时，东星集团的招聘人员找上了门，经过几次诚恳的沟通，薛博洋意识到自己的一身本领还是有单位需要的，但是停薪留职走出研究所，从此下海，这种决定也颇让他为难！
最后还是钱打紧，东星的招聘人员直接拍下5000块钱的安家费，并且向他承诺，两个孩子可以安排进入东星集团工作。
没等薛博洋考虑清楚，他的媳妇和娘老子就先答应了，他自己则摇头叹了口气，5000块钱，安排儿女工作问题，这么好的条件自己再矫情就有点说不过去了！
他也早就听说过东星集团的待遇非常好，没想到原来是这么的好！真拍钱，真给解决问题啊！多少次托关系，想把儿女弄进研究所，或者别的什么单位都行，自己没解决的事情就这么轻易的解决了！
薛博洋也没有什么好说的了，简单的安排了下家人，带着高兴的屁颠屁颠的儿女，三人就这么来到了东星集团。在路上，他还想着，自己这一百来斤就算卖给东星了！
老实讲，薛博洋也没想到自己到了工作岗位上没多久，就被外派到了南非，而且自己的月工资也由原来的200块钱，一下子提高到了2000块钱！
2000块的月工资，在八十年代的国内也是绝无仅有的，或许也就国家领导能拿到这么多钱了，薛博洋暗想着。
但本地了解情况的技术人员却告诉薛博洋，现在东星集团的技术人员和一线高级技师很多都能拿到这个数，而且还有奖金和各种福利待遇，他做为外派人员还是带领技术小组的总队长，南非方面的负责人，这个工资水平实际上是有点低了，比照阿特拉斯的那些工程专家少太多了！
但是薛博洋并不在意，他的儿子和女儿都已经进入了东星集团下属的工厂上班，一下子就解决了家里的老大愁事，什么都没有子女解决就业问题重要。而且2000元的月工资他并不觉得少，自己还不知道这么多钱该怎么花呢！
何况在国外的飞机制造厂，他真正的接触到了很多国际先进的航空技术和理念，薛博洋刚刚四十岁出头的年纪，也正是出成绩的时候，接触到了国际先进技术对他本身的业务能力来说也有很大的提升，这是多少钱都买不到的！
南非提供的航电飞控等系统，林强生一方提供了涡扇发动机和相关制造技术，两方合作正好弥补各自的不足，还有点小互补的意思！
杨万立已经回了国，开始组织人力物力，美国加上南非，两个国家都要派人来进行技术跟进，参与研发，这既是考验也是一个很好的锻炼机会！
与美国人的合作大大方方的进行，没问题，倒是南非这个国家比较麻烦，需要偷偷摸摸遮遮掩掩的进行！
老爷子也不能总是在南非耽搁着，这块就交给了薛博洋来负责，反正大家都是刚刚接触国际合作的新人，谁也不比谁经验更丰富，都需要在合作中学习。
薛博洋见到林强生和他打了招呼，林强生向他了解了一些近期的情况。
总的来说，双方的合作既有摩擦也有好的一面，南非人见识到了中国人的发动机技术之后，才认识到了这个国家在航空领域的优势！
涡扇6和涡扇6改都是中间推力发动机，尤其是涡扇6改的推重比已经达到了7。05，南非的技术水平是无论如何也制造不出来的，更让南非人感到难过的是，他们也没有设计人员！
见到了这款航发之后，南非的航空专家大喜过望，他们把注意力都集中到了这款涡扇发动机上，期待着能够制造这种航发。因为感觉上，如果有林强生一方的帮助，他们是可以制造的，这就能替换掉老式的轻推阿塔发动机，大大增强了雕刻匠战斗机的性能！
甚至丹尼尔还想让林强生提供一款涡扇6改的实物样品以及更多的材料配方、工艺技术给他们进行研究！
林强生始终没有点头，他也在等着南非人的态度，他要的航电、飞控和液压系统南非人都给了他实物，但也只有实物，他要求购买的相关的加工设备和南非人的研究资料则一拖再拖，始终没有交易给他。
既然南非人不想那么痛快的交给他真材实料，那林强生也只能抱歉的采取拖延战术了，一些材料配方制造工艺，林强生始终牢牢的握在了手里。
薛博洋作为南非负责人，他的肩膀上承担了巨大的压力，由于团队里有很多几十岁以上的技术人员，他们在原先的研究单位郁郁不得志，养成了一些很不好的习惯。
如何调集这些人的积极性，如何让他们更早更快的学会和外国人打交道，全身心的投入工作。才是第一位的！
光有翻译也不行，林强生虽然从航空研究所请来了几位专业的翻译人员，但还不能代替工程师之间才懂的技术交流，产生不了共鸣，这样的交流效果始终是不令人满意的。
在与南非人的合作中，他门这些人也感受到了白人那种高高在上的种族优越感，想要让这些保守顽固的南非人向中国人透露点真东西无比的困难！
团队里大部分技术人员是好的，都很努力，也在忍耐，但是如何更好更快的完成工作还是需要众志成城尽快的让大家拧成一股绳！
“林总，雕刻匠战机的研发负责人马克西姆，今天又向我打听材料配方了！”薛博洋说道。
林强生皱了一下眉头，说道：“不要告诉他们任何东西，只有我的同意你才能和南非人交流有关这方面的情况！”
他之前交给南非人的资料也是不全的，有些材料配方似是而非，关键就是那几个量的变化，就能让南非人走老大一段弯路，最后证明还是错的！
这些材料配方都是国内的研究所花了大量时间大量资金研制出来的，林强生怎么可能这么轻易的交给南非人，这么做也证明了他的小心完全是正确的，南非白人不愧是荷兰人的后裔，花花肠子就是多，狡猾狡猾的，在双方的合作中他们很不老实！
阿特拉斯公司也向他隐瞒了一些航电、飞控、液压系统的研究数据，一些他们研究的关键技术资料也没有交给林强生，这样林强生怎么可能交底！
大家的手段都是半斤八两，现在就看谁绷不住，主动降低姿态了！
想到这里，林强生对薛博洋语重心长的说道：“好好干，与南非人的合作圆满完成，到时候我保证你有车有房，你的两个儿子和女儿也给他们解决京城户口！”
薛博洋脸上的激动神色一闪而逝，他重重的点头说道：“林总，你放心，博洋会努力的！”
“嗯，对待南非人既要合作又要斗争，我们不得不谨慎！”林强生点了点头说道，背着手看着东星的技术人员们默默的跟随着南非的工程师们身后，他们在努力的偷师学技术。
这种势头他还是比较满意的，对于这些国内来的技术人员，他们每个人林强生都单独谈过话，给他们的待遇都是很好的，就像薛博洋一样，为他林强生努力工作做出成绩，有车有房实现小康不是梦！
这年代也不能光讲奉献，以为这些人给个2000块钱的工资他们就会死心塌地跟着干。
改革开放后就发生过这样的事情，在国家重要研究单位的技术骨干被外资和国外势力高薪挖走，这样的事情还不少！
国内研究单位里早都传开了，多少人梦想着外国人能看上自己，一朝飞上枝头，野鸡变凤凰！
从而改善家庭生活、实现人生价值、迎娶白富美，就此走上人生巅峰！
以为这些技术人员会努力刻苦，期望他们没见过世面，不知享受，那是要吃大亏的！
第五百三十三章以色列人的邀请
十二月初，林强生坐上了飞往以色列特拉维夫的班机，亚伯拉罕陪同他一起前往，这次就是由他带来了以色列航空工业公司董事长伊扎克。施法尔的邀请，参观以色列航空技术成就的。
先前林强生想和以色利人合作，但并没有表现出很强的实力，直到他引进24架F14战斗机，同格鲁曼展开谈判的情报被摩萨德收集后，以色利人才重视起来。
这次邀请林强生访问，也不单单是想要让他走一走看一看，以航还想要在一些军事技术上同林强生展开合作，最好达成一些交易，给捉襟见肘的狮式战斗机提供研发资金！
杨万立也千里迢迢的带领着专家组从国内经几次转机才到了特拉维夫，他刚刚接待完了格鲁门的代表团，其实也就一个经理加上一个工程师，共两个人，格鲁门的访问人数少得可怜，真是物尽其用的精简之行，美国人的办事风格。
负责亚洲事务的总经理王承栋和一位格鲁门的工程师到访，林强生没有出面，完全交由了杨万立负责接待，国内倒是派来了人员陪同，还是总装部军机司的副司长马承麟和中航技的牛新棠，这两位，他们对格鲁门的来访是非常欢迎的。
这可是关系到6亿美元的大单，更是24架F14战斗机，这个引进项目的成败直接关系到两人的前途！
与格鲁门的交往可知，美国人甚是傲慢，要比国内先前交往的英国人（斯贝）和法国人（海豚直升机、幻影）还要不好打交道，美国人考虑的更多的是政治因素。
杨万立在美国时就曾满怀期待的向格鲁门提及，购买一条F14战斗机的大修线，但是佩莱哈克拒绝了东星的请求，明确表示格鲁门不可能把F14的大修线转交给和中国有关的公司手里。
甚至他还表示，就连小修线想要获得也是相当困难的，得经过艰难的政府运作或许会有可能成功！
这次王承栋带着工程师来，就是为了确认东航工业公司的技术实力，以制定格鲁门的出口政策。
总的来说，格鲁门的政策也是跟着合作方的实力而变化的，如果发现东航工业公司的技术可以对F14战斗机有限度的进行维修，那么格鲁门就会考虑出售一条小修线，毕竟东星有一定的技术实力，这样就没理由不做中国人的生意了，他们向政府申请也会方便一些；如果确认中国人没有维修F14战斗机的能力，那么格鲁门或许最后还是会出售一条小修线，但那就不知道是什么时候，也许把中国人压榨的差不多了，小修线才会姗姗来迟！
与世界顶尖的航空制造企业合作，不但东星是第一次，国内也是第一次。确认了东星确实有引进24架F14战斗机的财力和决�